航运界网消息，美国陆军工程兵部队日前表示，预计将在4月底前开通一条临时航道，为集装箱驳船和一些运载汽车和农用设备的滚装船提供服务。此外，计划在5月底前重新开放宽约213米、吃水约15米的永久性联邦航道，恢复巴尔的摩港正常吞吐能力。

航运业脱碳转型再次迎来突破，今年以来全球新船订单中一半以上为替代燃料船舶，订单价值已突破千亿。中国船企在今年2月更抢下全球首份氨燃料集装箱船订单，拉开了航运业碳减排氨燃料时代的序幕。

MAN Energy Solutions近日宣布，其MAN 5160DF发动机已成功突破了1,000万运行小时的里程碑。这款双燃料发动机自问世以来，便以其卓越的性能赢得了市场的广泛认可。目前，全球范围内已有310台发动机投入使用，仅自2022年以来便新增了近100台的销售佳绩。

2024年2月1日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第7艘船舶SF130217在公司3 船台举行上船台合拢仪式，船东代表、LR船级社代表以及三福船舶代表等出席上船台仪式。

2024年1月30日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第四艘船舶（HULL NO SF130214）在公司3 船台顺利下水。这也是三福船舶新年下水的第一艘船舶。

1月10日，日本造船联合（JMU）位于熊本县的有明事业所交付了新型181000载重吨散货船“PROMETHEUS”号。

2023年12月27日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司、中国铁建大桥局与中铁建金融租赁有限公司、武汉船用机械有限责任公司在天津铁建大厦共同签署1000吨全回转起重船建造合同，中国船舶集团有限公司第七〇八研究所出席并见证签约仪式。

2023年12月31日上午，三福船舶为德国船东建造的11000DWT多用途船系列中的第三艘船舶SF130213在公司2 船台顺利下水。

12月28日，随着中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司为法国达飞集团（CMA CGM）建造的9X92DF-2 0 8主机，中船发动机青岛本部为地中海航运（MSC）建造的6S60ME-C+HPSCR CSB742主机向客户提交，中国船舶集团2023年低速机生产任务圆满完

2023年12月27日，中国船舶武汉船机承接中国铁建大桥局1000吨起重船核心装备全回转起重机订单。公司副总经理孙凯出席了签约仪式。

12月26日，宁波远洋1000TEU系列敞口集装箱船项目中的前4艘在浙江台州同时点火开工。这批新船由台州市建兴重工有限公司建造，是宁波远洋稳步推进战略发展规划、持续增强市场竞争力的具体实践，也是公司做大做强航运主业的又一重要举措。

2023年11月24日，蓬莱中柏京鲁船业有限公司为挪威Batservice公司建造的第2艘31000DWT成品油船“M T AKKAD”轮顺利举行交船仪式。

11月11日，中国船舶川东造船再次中标南京扬洋化工运贸有限公司1艘10000吨级不锈钢化学品运输船建造项目，这也是公司今年新承接的第二艘万吨级船舶产品。

11月15日上午，浙江合兴船业有限公司为海南隆晟船务有限公司设计建造的51000DWT散货船“隆晟57”号在该公司六号船台顺利上水。

2023年11月1日，由福建船政重工旗下马尾造船和厦船重工联合承接欧洲船东的4艘41000DWT油化船项目正式生效，新船将在厦船重工开工建造。

10月25日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司与中船动力（集团）有限公司举行第1000台船用中速发电机组签约仪式。

10月16日上午10:00整，浙江合兴船业有限公司11号船台鞭炮齐鸣，满身挂满彩带、披着盛妆的51000DWT散货船“长安润”轮，平稳的徐徐驶入东海，上水取得圆满成功。

“羽正9”轮是浙江铭飞造船有限公司为浙江远翼海运有限公司建造的51000DWT散货船，该船总长199 98米，型宽32 50米，型深16 20米，设计吃水11 2米，服务航速13 00节，续航力6000海里，具有新颖的线型设计、高效的环保主