2月11日，由大柴公司建造的首制WinGD 6X62DF-M-1 0 HPSCR甲醇双燃料主机顺利完成全流程性能试验工作，成功实现预期匹配目标，填补了行业多项技术空白，为我国高端船用装备自主创新再添崭新一笔。

2月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为挪威船东Klaveness Combination Carriers建造的83300DWT烧碱 散货混装船“BALDER”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

近日，中船大连造船与中船贸易联合马来西亚MISC集团旗下油轮公司AET，中标了欧洲知名能源公司面向全球招标的苏伊士型动力定位穿梭油轮项目，并成功签署建造合同。

1月27日上午9点30分，中船桂江造船有限公司建造的“长安一号”香港运输船在公司码头缓缓驶出，开展船舶试航。

1月28日，碧水蓝天间彩旗招展，中船集团武昌造船为上海君正船务有限公司建造的 25900DWT不锈钢化学品船首制船 “SC DIAMOND”轮命名暨交付仪式，在江苏靖江举行。

新年伊始，气象万千。1月21日，中船广船国际迎来了2026年首批次2艘新船——为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船和为新加坡EPS公司建造的11 1 万吨 LNG 双燃料原油 成品油船2号船出坞

1月19日，苏美达股份有限公司（以下简称苏美达）所属船舶公司为CIDO SHIPPING首制两艘皇冠 82系列散货船“Fortune Olive”和“Fortune Queen”举行命名仪式。

1月15日，中集集团旗下中集来福士为比利时海洋工程领域的领军企业德米（简称：DEME）建造的Norse Energi 风电安装船在烟台如期交付，标志着我国海工装备制造在国际高端市场持续领先。

1月13日上午，扬子江船业集团新扬子造船为船东TSAKOS建造的50000DWT油轮“DELOS T”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

1月12日上午，扬子江船业集团新扬子造船为CHARTWORLD船东建造的首制50000DWT油轮“PAROS STAR”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2026年1月8日下午，厦船重工为德国GTS公司建造的41000DWT油化船首制船“SEADEVIL”号顺利交付。GTS公司董事Ulrich Niebusch先生、DNV广州分公司经理池韶光先生、FKAB中国区总经理吕斌先生

1月9日上午，由扬子江船业集团新扬子造船为英国Union Maritime Limited（简称：UML）公司量身打造的全球首制114000载重吨风力辅助推进LNG双燃料油船“SPA（斯帕）”轮驶离船厂码头，交付投入运营。

1月8日上午，扬子江船业集团新扬子造船为YASA船东建造的首制50000DWT油轮“YASA ATLANTIC”解缆离开船厂码头，交付投入运营。

新年伊始，万象更新。1月6日，启东象屿海装喜迎首制船交付开门红，公司为江苏泛洲船务有限公司建造的55000DWT甲板运输船命名交付仪式隆重举行

12月30日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司首制1号41800吨自卸船胜利下水，船东、船检及公司领导、相关部门负责人出席仪式。

近日，润邦股份子公司润邦海洋建造的SPP40平台供应船首制船圆满完成试航任务，顺利且安全靠泊公司码头，为后续正式交付奠定了坚实基础，同时也彰显了润邦海洋在海工船舶领域的领先优势。

12月21日，中船集团中船发动机首制X72DF-A氨燃料低速发动机在青岛本部成功实现氨燃料模式全负荷稳定运行，这是我国首次在船用低速机上完成氨燃料模式全工况运行。

2025年12月18日，由华滋能源设计建造的5500车位汽车运输船（PCTC）船用LNG燃料罐项目首制2100m3LNG双耳燃料罐从公司码头启航，经海运发往福建厦船重工。

近日，广东中远海运重工首制7999DWT甲醇加注船N1248顺利完成下水节点。船东代表、船检代表以及公司相关部门负责人、项目组成员共同见证了这一重要时刻。

12月22日，大连中远海运川崎为中远海运集运打造的24kTEU甲醇双燃料集装箱船首制船DE148轮，在1号船坞举行了铺龙骨仪式，正式起工搭载，从分段制造迈入船体总装的核心阶段。