5月22日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船“CSPC CRYSTAL”轮命名。该船是大连中远海运重工系列多用途纸浆船的第四代升级船型首制船舶，为目前全球载重吨位最大的多用途纸浆船型，船舶的成功建造为我国特种运输船队“再添新兵”。

2025年5月20日上午10时08分，三福船舶为德国船东建造的12500DWT多用途船首制船（船体号：SF230201）在公司1 船台顺利下水。

2025年5月20日，扬州中远海运重工3号坞实现“四浮两出”，迎来重大节点—TMS Dry 21 1万吨系列散货船首制船N1169轮和PANTHEON 11 4万吨系列成品油船首制船N1180轮同步出坞。

5月12日，新时代造船为MSC建造的11400箱LNG双燃料动力集装箱船首制船完工交付。

5月15日，中国船舶集团大连造船山船重工为中信金租和中远海运特运建造的85000载重吨多用途纸浆运输船首制船“CSPC MERCURY”号（M85K-1）在造船码头举行命名仪式，这也是目前世界最大吨位多用途纸浆船。

2025年5月13日上午八时许，浙江天时造船有限公司建造的MR 49400DWT化学品船兼成品油船首制船“MC HERA”轮顺利吉水出坞。

5月11日6时许，在上海中远海运重工有限公司1号码头，中国船燃为中远海运集团所属的国内首制甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注约900吨甲醇。这是中远海运集团在航运绿色低碳转型上取得的又一重要成果，成功打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。

5 月 9 日，扬州中远海运重工承建TMS 的114k 系列油轮首制船 N1159 轮在上海长兴岛顺利命名为“LAMU”轮。作为新一代船型，该船在设计上的全面升级，展现出强大的市场竞争力与技术领先性。

5月7日上午，扬子江业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2025年5月7日，江苏韩通赢吉重工造船基地内，招商租赁21万吨散货轮项目首制船“HT210-434”举行开工仪式。招商租赁、韩通赢吉及DNV船级社代表共同出席，见证这一标志着我国船舶工业智能化、绿色化转型的重要里程碑。

4月28日，全球首款采用PACK换电模式的内河标准化船型“河豚蔚蓝01”号在芜湖造船厂顺利下水。

4月28日，招商工业青岛船厂为挪威船东Seatankers公司建造的82000DWT散货船首制船缓缓驶离港口，开启航海试验。

4月18日，全国首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“N1071”轮，在5艘大马力全回转港作拖轮的协助和4条海巡艇维护下，顺利离开南通中远川崎舾装基地码头，开启出江试航作业。

4月18日，象屿海装为Stolt Tankers公司建造的系列38000DWT双相不锈钢化学品船首制船举行开工仪式，船东、船级社、亚船国际和象屿海装代表共同见证项目开工，首制船钢板切割。

4月11日，中海油项目二期H1886A船缓缓移出船坞，这标志着公司西部厂区1号船坞提前3天完成今年第二批次出坞目标，为顺利完成全年出坞任务打下坚实基础。

４月９日，由宜昌城发集团所属鑫汇船舶修造有限公司承建的330英尺甲板驳船顺利吉水。

近日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船中控系统正式开通，标志着邮轮建造工程全面进入各系统联合调试新阶段。目前H1509船中控系统已经开启与应急发电机系统的联合调试。

4月8日，象屿海装为德国GEFO集团建造的系列3850DWT双相不锈钢化学品船首制船举行开工仪式。GEFO集团技术总监Henning Brauer，DNV船级社南通分公司总经理葛宜龙

4月8日，浙江中淮舟航运全国首制400TEU江海直达纯电动集装箱船建造项目，在三点水新能源南通制造基地正式开工。

4月3日，新大洋造船5号码头彩旗飘扬、锣鼓喧天，苏美达船舶和新大洋造船为阿联酋客户建造的首制皇冠63 PLUS散货船正式命名交付。