8月6日，福建船政旗下福宁重工建造的两艘12000吨自航驳船（MW716-6 8）顺利开工。同日，该系列姊妹船12000吨自航驳船（MW716-2）顺利上船台。

2025年8月4日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备2艘2646kW全回转消拖两用船——“益拖110”、“益拖111”顺利吊装下水。

2025年7月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为印尼公司设计建造的4艘4000HP全回转拖轮顺利开工。船东公司的领导出席了开工仪式。

近日，江门航通船业建造的120箱集装箱船“摩星嶺Ⅱ”号顺利交付。

7月28日，浙江天时造船有限公司建造的31500DWT油化品船“新奥泰366”轮在6号船台顺利吉水。

7月31日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）第三艘石油平台供应船（船体编号S1097）顺利完成上船台节点。SPEC代表赵仲武等项目团队，BV船级社现场经理狄宏宇

7月27日，芜湖造船厂为德国船东建造的49400载重吨 IMO II 成品油 化学品船（W2411）在威海芜船顺利上船台，正式迈入船台搭载作业阶段。四位船东张荣胜、江代勇、张洪松、王保，DNV驻厂船检代表及威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰、总经理助理刘明明等相关领导共同出席见

2025年7月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东量身打造的85米海洋维护工程船顺利下水。

7月29日，中船集团北海造船与中船贸易作为联合卖方，为比利时CMB TECH公司建造的21万吨氨ready散货船“Mineral Slovensko”轮在公司2号码头举行命名仪式。

7月28日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）顺利下水。

2025年7月26日上午，由海通海洋建造的一艘65000DWT散货船（船体号：JSHT310）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

近日，随着达飞24000TEU双燃料动力超大型集装箱船H1906A的FZ12C总段缓缓搭载到位，宣告该船主甲板顺利接通，确保坞内各项生产顺利推进。

7月8日、9日下午，新时代造船56 115000吨油船、58 50000吨Ⅱ类化学品船分别在海事拖轮的牵引下驶出1 坞，下水大节点目标顺利实现。

2025年7月16日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国家危险化学品应急救援古雷队设计建造的4780kW全回转拖船顺利开工。

2025年7月14日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的2艘2942kW特种拖轮顺利开工。

2025年7月10日，中船动力下属上海中船三井造船柴油机有限公司6G70ME-C10 5-HPSCR 22主机顺利提交。这是中船三井生产建造的第1000台发动机，提交马力数累计突破3600万马力。

2025年7月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备2艘2646kW全回转消拖两用船——“益拖108”、“益拖109”顺利吊装下水。

2025年7月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东建造的32m全回转拖轮顺利开工。

7月9日，由中船集团武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油 化学品船系列船9号船顺利开工，3号船顺利实现下水节点。

2025年7月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为韩国船东批量建造的430TEU集装箱船首船——“HANSUNG WEIHAI”完工交付，顺利启航。