近日，在LR、ABS、CCS等船级社及船东、船厂代表的共同见证下，由中船集团七二五所双瑞环境自主研发的全球首台船舶氨燃料供应系统顺利通过主机台架试验，填补了氨燃料在实船应用方面的空白，再次彰显了公司在全球船舶清洁能源应用领域的领先优势。

2026年3月16日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南通吕四港拖轮有限公司设计建造的4420kW全回转拖船——“吕四港拖1 ”顺利吊装下水。、

2026年3月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为上海大禹航运有限公司设计建造的3236kW全回转拖轮——“沪拖06”完工交付，顺利启航。

继9000DWT特种液货船（MW518-3）于3月12日下水后，3月13日，福建船政旗下马尾造船建造的该系列姊妹船9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利上船台。

近日，招商船舶青岛船厂为希腊船东Lavinia公司建造的8 2万吨散货船20号船主发电机顺利完成动车节点，标志着该船机舱设备正式启动系统联调，为后续系泊试验、试航奠定坚实基础。

近日，润邦股份子公司润邦海洋为国银金租、SPEC 建造的SPP40 平台供应船第二艘船 N1054 船圆满完成海上试航任务，顺利凯旋。这不仅是该系列船建造进程中的又一高光时刻，更是在前期顺利交付首制船之后，再度达成的重大关键节点。

3月10日，伴随着简洁而热烈的仪式，中船桂江造船有限公司承建的6000吨甲板驳船项目顺利达成上船台节点。这一关键节点的完成，标志着该船正式从分段建造转入船台合拢总装的攻坚阶段，为船舶的按期优质交付奠定了坚实基础。

继12000吨自航驳船（MW716-7）于3月6日下水后，3月9日，福建船政旗下东南造船建造的该系列两艘姊妹船12000吨自航驳船（MW716-6 10）顺利上船台。

2026年3月7日上午，由海通海洋建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT329）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

近日，由常州玻璃钢造船厂有限公司自主研制的AS2080型铝合金商务艇，圆满完成各项严苛测试，正式启运非洲。

3月3日，由武汉长江船舶设计院为长沙城发集团湘江文旅项目量身打造的第二型380客位双体游船“长沙湘遇号”，在湖南湘船重工有限公司隆重举行吉水仪式。

3月2日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船顺利通过中船集团专家组评审，正式获得出坞转阶段的通行证。评审会由中船集团经济运行部陈青桥副主任主持，中船集团经济运行部、质量安全环保部、集团公司现场安全监督组以及集团兄弟单位的外审专家参加评审。

2月28日上午， 由海通海洋建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT297）顺利开工。船东、船级社及公司领导参加了该仪式。

2月27日，由中船大连造船大船天津为希腊Capital公司建造的30 7万吨LNG双燃料原油船T300K-113号船顺利开工。作为该系列的第二艘船，该船顺利开工标志着大船天津已经具备了批量建造大型VLCC的生产能力。

近日，全球航运巨头马士基（Maersk）与丹麦涂料知名企业海虹老人（Hempel）联合宣布，其合作项目——在9000 TEU级新造船“TANGIER M& 198;RSK”号上成功应用Hempaguard NB有机硅防污漆——已顺利完成首轮涂装，并于2026年初顺利交付。

近日，“振海三号”平台在广州大屿山锚地顺利完成国内清关手续，正式进入国内交付与运营阶段。2月12日，平台在大屿山锚地顺利卸船，并与承租人中海油田服务股份有限公司（中海油服）完成现场交船。

2月10日，江南重工有限公司举行首套（H2828船）桨前节能装置交付仪式。江南造船总经理助理兼江南研究院院长余燕、江南研究院技术总监樊涛、ABS船级社冯斌、VLEC总建造师袁世振、总工艺师潘波、总质量师石东旺出席仪式。

2026年2月11日，由江苏省船厂（集团）有限公司为国家危险化学品应急救援古雷队设计建造的4780kW全回转拖船顺利搭载。

2月10日，江门航通船业建造的65米三用工作船“RAWABI 65”轮顺利交付。

2026年1月28日，舟山大神洲造船有限公司盘峙厂区内，特涂化学品船WZ2402船顺利迎来铺龙骨的重要节点。