2026年1月22日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东UNICORE SHIPPING建造的一艘无限航区DP-2级多功能78米全电力全回转海洋平台供应船顺利下水。

近日，招商船舶扬州鼎衡船厂顺利完成激光切割机的安装调试与投用，以关键技术装备升级为抓手，聚焦船舶分段建造核心环节，为破瓶颈、提质效按下“快进键”。

2026年1月26日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备112米转运平台顺利下水——“益民”顺利下水。

1月23日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第四艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UTHITA NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

1月16日，由宜昌鑫汇船舶修造有限公司承建的长江三峡省际度假游轮“长江行·极光”顺利吉水，标志着鑫汇船舶公司继第一艘长江三峡省际度假游轮“长江行·揽月”后，船舶建造又取得一项重大突破。

1月18日，在船东、船检及各方合作伙伴的见证下，18500吨系列化学品船的18523船在3号船台顺利下水，该船是公司今年首艘顺利下水的船舶，以超高下水评分实现生产“开门红”，展现出出色的工艺质量与建造精度

2026年1月16日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的2942kW特种拖轮顺利搭载。

2026年1月17日中国浙江省舟山市嵊泗县马迹山港讯——承载着西芒杜项目首批出口铁矿石的韦立国际集团自有船队20万吨级散货船 “韦立青年”轮（MV WINNING YOUTH）

1月10日，舟山中远海运重工为Veritas公司建造的6 36万吨系列散货船N1195项目在公司2号船台顺利上水。这是公司继1月密集交付三船新造船后，新年实现的首艘上水船舶，为全年经营生产目标的实现奠定坚实基础。

2026年1月9日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为太仓港长海船务有限公司设计建造的2×2427kW全回转拖轮——“太港拖18”完工交付，顺利启航。

1月5日，正值小寒节气，中船集团下属中船广西公司为意大利MANISA承建的8500DWT杂货船6号船顺利下水，成功打响年度生产“第一枪”，实现新年首季“开门红”。

新年伊始，川东造船保交付工作再传捷报，川东造船为实华南油船务建造的11300吨不锈钢化学品船顺利实现拖航节点目标，为年度保交付目标画上关键一笔。

2025年12月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为舟山鑫泰海工科技有限公司设计建造的2艘1838kW全回转顺利开工。

近日，南通远洋配套大连分公司(以下简称：南通远洋配套）承建的24000吨油化船轴系产品首套螺旋桨研配项目顺利通过完工检验。该项目客户为首次合作方，对产品质量及加工工艺均提出极为严格的要求。

12月26日，芜湖造船厂为德国船东建造的49400载重吨 IMO II 成品油 化学品船（W2412）在威海芜船顺利上船台，此船舶正式迈入船台搭载作业阶段。船东张荣胜，DNV船检代表及威海芜船总经理秦利明、总经理助理刘明明等相关领导共同出席见证。

2025年12月29日，川东造船为实华南油船务建造的11300吨不锈钢化学品船顺利下水，这也是川东造船保交付工作中的最后一艘船舶产品。该船的顺利下水，标志着川东造船基本实现了年度保交付目标。

2025年12月22日上午9时30分，由迈斯拓国际船舶发展（台州）有限公司全程组织管理的5300载重吨杂货船“ELBERIVER”轮，在浙江涌鑫船舶有限公司船台成功举行吉水仪式。

长江绿色动能，澎湃不息；航运绿色未来，宏图已明。为了践行国家“双碳”目标，全面落实长江经济带发展战略部署，交通运输部长江航务管理局（以下简称“长航局”）率先开展13艘30米级海事巡逻船电动化改造试点工作。

12月19日，由福建船政旗下福建福宁船舶重工有限公司建造的大型深海智慧养殖平台“闽投霞浦1号”在海巡艇和三艘拖轮的协助下，经过白马门水域、青山岛水域、驶出宁德东冲口，目前已抵达霞浦西洋岛北侧海域。

12月19日，由金航船舶为招商局集团南京长江油运有限公司量身订造的“南油国援9号”应急救援指挥船顺利行河。该船采用了先进的发电机组 锂电池混合动力系统，配备2台额定功率240kW的推进电机