7月5日，江门航通船业建造的120箱集装箱船“摩星嶺Ⅱ”号顺利试航。

2024年7月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东建造的的具有国际先进水平的85米系列海洋维护工程船三号船顺利开工。

2025年7月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南通吕四港拖轮有限公司设计建造的2艘4420kW全回转拖船顺利开工。

2025年6月30日上午，“湘应急巡01号”在长沙国控集团湖南湘船重工有限公司舾装码头顺利交付，湖南省港航水利集团、湖南省航务工程有限公司、湖南省航务工程有限公司二分公司

6月30日，中船集团武昌造船船艇公司为中国三峡集团有限公司建造的三峡水库工作船“三峡一号”顺利交付。该船交付后，将极大提升内河长江流域和三峡库区的生态环境监测能力

6月26日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-8）顺利上船台。

2025年6月26日上午9时58分，江西省新江洲船舶重工有限责任公司首艘钢制75米装船机趸船在下巢湖畔吉水。

近日，外高桥造船2号坞顺利开启坞门。公司为香港泰昌祥（以下简称TCC）公司建造的首制11 4万吨成品油轮H1701船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、TCC船东驻厂组驻厂经理Walter V Pereira、美国船级社（ABS）驻厂经理陈局新及相关部门负责人员共同参加出坞仪式。

6月18日，江门航通船业建造的64米拖带起锚船“RAWABI 214”顺利交付。

近日，国内首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮顺利完成甲醇动力首航。试航期间，由南通远洋配套 威海重工科技自主设计生产的“海盾”甲醇供应控制系统运行稳定，全程为船舶甲醇燃料的驳运、供给、监控及安全提供强力保障。

6月10日，由恒力重工建造的首艘18 1万载重吨散货船顺利下水，成为国内第一个在船台建造并顺利下水的该吨级散货船。

2025年6月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏安航船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮顺利开工。

2025年6月10日，由江苏省船厂（集团）有限公司为泰兴市港口集团码头运营管理有限公司设计建造的4710kW全回转拖轮顺利开工。

5月26日至30日，挪威船级社（DNV）认证中心审核专家组对中船集团大连造船质量管理体系进行监督审核，并同步完成“金属结构件及设备模块的制作”产品扩证审核。

5月28日，由江西江新造船有限公司为上海市公安局边防和港航公安分局建造的55米公安巡逻艇——“沪公巡0501”在公司江边码头平稳滑入长江、顺利接水。

2025年5月29日上午，由海通海洋建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT319）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

5月28日，江龙船艇（股票代码：300589）为舟山海华客运有限公司打造的45米高端旅游客船 新海华71 重举行吉水仪式。

步入第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。

5月19日上午， 由海通海洋建造的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT338）顺利开工。船东、船级社及公司领导参加了该仪式。