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"韩国政府" 的搜索结果

为扶持本国航运企业,韩国国有金融机构计划购买现代商船船舶售后回租,并且将购买该公司股票和债务,以提升这家韩国航运巨头的财务状况。据悉,韩国国有船舶融资公司韩国航运(Korea Shipping)正在寻找机会购买现代商船10艘集装箱船,然后售后回租给现代商船运营。韩国金融监管机构融资服务委员会的官员S...

2017-02-15
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为扶持本国航运企业,韩国国有金融机构计划购买现代商船船舶售后回租,并且将购买该公司股票和债务,以提升这家韩国航运巨头的财务状况。据悉,韩国国有船舶融资公司韩国航运(Korea Shipping)正在寻找机会购买现代商船10艘集装箱船(船型 船厂 买卖),然后售后回租给现代商船运营。韩国金融监管机...

2017-02-15
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为了振兴韩国造船业和中国抗衡,韩国政府最终决定“挽救”韩国最重要的两家中型船企——STX海洋造船和城东造船。据韩媒报道,韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)与船厂高层就一份关于中型船企的咨询报告共同探讨了重组造船业的方式。这份报告是韩国政府在1月初要求...

2017-02-05
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据韩媒报道,韩国贸易、工业和能源部于1月18日宣布,今年将投资2451亿韩元(约合2.08亿美元)帮助造船业实现产品多样化,希望为这一行业注入生机。这一投资将分为四个领域,包括研究开发(50亿韩元)、商业化(45亿韩元)、投资补贴(1106亿韩元)和业务转型(1250亿韩元)。韩国贸易、工业和能源部...

2017-01-25
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据韩媒报道,韩国贸易、工业和能源部于1月18日宣布,今年将投资2451亿韩元(约合2.08亿美元)帮助造船业实现产品多样化,希望为这一行业注入生机。这一投资将分为四个领域,包括研究开发(50亿韩元)、商业化(45亿韩元)、投资补贴(1106亿韩元)和业务转型(1250亿韩元)。韩国贸易、工业和能源部...

2017-01-24
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据韩媒报道,韩国贸易、工业和能源部于1月18日宣布,今年将投资2451亿韩元(约合2 08亿美元)帮助造船业实现产品多样化,希望为这一行业注入生机。

2017-01-24
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韩国金融服务委员会(FSC)近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示,为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位,三大船企不会进行合并。据韩媒报道,任钟龙强调了确保大宇造船作为全球领先船企的重要性。虽然越来越多的呼声要求解散大宇造船、将其与三星重工或现代重工(船机库 位置)合并...

2017-01-03
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韩国金融服务委员会(FSC)近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示,为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位,三大船企不会进行合并。韩国金融服务委员会(FSC)近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示,为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位,三大船企不...

2017-01-03
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在经合组织(OECD)近期召开的为期两天的造船部门会议上,日本政府对大宇造船的援助方案提出了抗议。日本政府称,韩国政府在大宇造船的财务重组中扮演了关键角色,作为国有银行的韩国产业银行和韩国进出口银行均为大宇造船的债权人和股东。日本政府认为,这种援助已经加剧了造船市场的产能过剩和供需失衡问题。日本政府...

2016-12-06
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在经合组织(OECD)近期召开的为期两天的造船部门会议上,日本政府对大宇造船的援助方案提出了抗议。日本政府称,韩国政府在大宇造船的财务重组中扮演了关键角色,作为国有银行的韩国产业银行和韩国进出口银行均为大宇造船的债权人和股东。日本政府认为,这种援助已经加剧了造船市场的产能过剩和供需失衡问题。日本政府...

2016-12-06
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在经合组织(OECD)近期召开的为期两天的造船部门会议上,日本政府对大宇造船的援助方案提出了抗议。 日本政府称,韩国政府在大宇造船的财务重组中扮演了关键角色,作为国有银行的韩国产业银行和韩国进出口银行均为大宇造船的债权人和股东。日本政府认为,这种援助已经加剧了造船市场的产能过剩和供需失衡问题。 日本...

2016-12-06
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韩国政府正在考虑将现代商船旗下的船舶售给“船舶银行”项目然后重新回租,以减轻企业资金压力并提高船舶运营效率。...

2016-11-24
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韩国政府正在考虑将现代商船旗下的船舶售给“船舶银行”项目然后重新回租,以减轻企业资金压力并提高船舶运营效率。 据韩媒报道,为了提高现代商船的船舶运营效率,韩国政府正在考虑计划将现代商船的船舶出售给韩国资产管理公司(KAMCO)运营的“船舶银行”(Tonnage Bank),然后重新由现代商船租回。此...

2016-11-24
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韩国政府正在考虑将现代商船旗下的船舶售给“船舶银行”项目然后重新回租,以减轻企业资金压力并提高船舶运营效率。据韩媒报道,为了提高现代商船的船舶运营效率,韩国政府正在考虑计划将现代商船的船舶出售给韩国资产管理公司(KAMCO)运营的“船舶银行”(Tonn...

2016-11-24
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韩联社11月16日报道,为应对2020年后船舶尾气排放国际标准的大幅提高,韩国政府出台了LNG(液化天然气)动力船舶新产业培育方案。根据方案,政府将重点解决船舶生产成本上升及基础设施不足等问题,拟采取公共机构示范性订购、向造船企业核心技术开发、设备国产化等方面提供研发经费支援、改造港口基础设施等措施...

2016-11-17
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韩联社11月16日报道,为应对2020年后船舶尾气排放国际标准的大幅提高,韩国政府***了LNG(液化天然气)动力船舶新产业培育方案。根据方案,政府将重点解决船舶生产成本上升及基础设施不足等问题,拟采取公共机构示范性订购、向造船企业核心技术开发、设备国产化等方面提供研发经费支援、改造港口基础设施等措...

2016-11-16
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韩国造船业近期麻烦不断,船市与海工的市场危机使得作为造船强国的韩国苦不堪言,尽管韩国政府也混乱异常,但韩国政府还是在今年10月31日举办的第六届产业竞争力强化会议上发布了《造船产业竞争力强化方案》。方案以造船、海工和配套等整个船舶行业为主线,计划通过产业重组、危机应对和竞争力强化三个方面推动韩国造船...

2016-11-04
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韩国政府近日公布的造船业改革方案遭到了韩国主流媒体的抨击。10月31日,韩国政府公布了造船业改革方案,其核心内容为保持现有的三大船企结构,但要求截止到2018年三大船企的建造设备和人员数量分别减少23%和32%。韩媒认为,政府再次延误了造船业的重组工作。韩国中央日报称,简而言之,这一所谓的改革方案毫...

2016-11-03
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据韩国媒体报道,10月31日,韩国政府宣布,将不会再向陷入财务困境的大宇造船提供更多国家援助。韩国金融服务委员会副主席Jeong Eun-bo表示,由于油价长期疲软、成本增加,虽然包括韩国国有银行在内的大宇造船债权人去年承诺为大宇造船提供4.2万亿韩元(约36.9亿美元)的紧急救助方案;不过,进一步...

2016-11-02
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进入2016年,韩国造船业危机不断发酵。面对严峻形势,韩国政府采取了一系列措施支持本国造船业改革。这对我国船舶工业发展也有一定的启示。进入2016年, 韩国造船业危机不断发酵。面对严峻形势,在经历了危机初期的小规模融资援助(主要是为大宇造船提供44亿美元融资)后,韩国政府认识到,在现在的市场环境下,...

2016-11-02
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