为了振兴韩国造船业和中国抗衡，韩国政府最终决定“挽救”韩国最重要的两家中型船企——STX海洋造船和城东造船。据韩媒报道，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）与船厂高层就一份关于中型船企的咨询报告共同探讨了重组造船业的方式。这份报告是韩国政府在1月初要求...

为了振兴韩国造船业和中国抗衡，韩国政府最终决定“挽救”韩国最重要的两家中型船企——STX海洋造船和城东造船。

在失去韩进海运后，现代商船已经成为韩国政府重建韩国航运业辉煌的希望，韩国政府已经决定投入巨资“资助”现代商船订购20艘超大型集装箱船，目标成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。2017年12月20日，韩国民主党Lee Gae-ho议员提出的&ldq...

在失去韩进海运后，现代商船已经成为韩国政府重建韩国航运业辉煌的希望，韩国政府已经决定投入巨资“资助”现代商船订购20艘超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)，目标成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。2017年12月20日，韩国民主党Lee Gae...

在失去韩进海运后，现代商船已经成为韩国政府重建韩国航运业辉煌的希望，韩国政府已经决定投入巨资“资助”现代商船订购20艘超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)，目标成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。2017年12月20日，韩国民主党Lee Gae...

在失去韩进海运后，现代商船已经成为韩国政府重建韩国航运业辉煌的希望，韩国政府已经决定投入巨资“资助”现代商船订购20艘超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)，目标成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。2017年12月20日，韩国民主党Lee Gae...

图：中船集团和达飞轮船在法国正式签订了6+3艘22000 TEU集装箱船建造合同，总价值接近100亿元人民币（约14亿美元）。眼看中国船企从韩国手中硬生生地抢走9艘22000TEU集装箱船大单，接下来又将失去深水钻井船市场，韩国政府“死板”的接单方针再次遭到痛批。为了吸取此前的教训，防止因承接低价订...

眼看中国船企从韩国手中硬生生地抢走9艘22000TEU集装箱船大单，接下来又将失去深水钻井船市场，韩国政府“死板”的接单方针再次遭到痛批。为了吸取此前的教训，防止因承接低价订单而导致的亏损，韩国政府和政策银行要求韩国船企只能承接有利可图的新船订单，并将其作为接单方针。然而，这...

图：中船集团和达飞轮船在法国正式签订了6+3艘22000 TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)建造合同，总价值接近100亿元人民币（约14亿美元）。眼看中国船企从韩国手中硬生生地抢走9艘22000TEU集装箱船大单，接下来又将失去深水钻井船(船型 船厂 买卖)市场，韩国政府“死板&...

近日，韩国雇佣劳动部公布韩国造船业300人以上工厂事故死亡人数统计，从2013年到2017年9月，11家造船相关工厂因安全事故死亡人数达76人，其中,外包工为66人（87%），现代重工集团安全事故死亡人数最多达36人（47%）。2017年和2015年因事故死亡的工人均为外包工。...

近日，韩国雇佣劳动部公布韩国造船业300人以上工厂事故死亡人数统计，从2013年到2017年9月，11家造船相关工厂因安全事故死亡人数达76人，其中,外包工为66人（87%），现代重工(船机库 位置)集团安全事故死亡人数最多达36人（47%）。2017年和2015年因事故死亡的工人均为外包工。[标...

近日，韩国雇佣劳动部公布韩国造船业300人以上工厂事故死亡人数统计，从2013年到2017年9月，11家造船相关工厂因安全事故死亡人数达76人，其中,外包工为66人（87%），现代重工集团安全事故死亡人数最多达36人（47%）。2017年和2015年因事故死亡的工人均为外包工。