2月11日，韩国航运公司泛洋海运(Pan Ocean)发布业绩报告，据初步统计，该公司2021年完成营业收入为46161亿韩元（约合38 5亿美元），比2020年增长85%；实现营业利润

现代重工集团尽管在船市持续景气的2021年承接了高达228亿美元的新船订单，但因船用厚板等原材料价格暴涨，以及在全体工人以公司为对象提起的工资诉讼案中败诉需支付巨额的基本工资追溯部分，其负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋在2021年出现了13848亿韩元（约合11 56亿

据韩国业界2月3日透露，现代尾浦造船与希腊船东Euroseas签订了2艘2800TEU级环保支线集装箱船的建造合同，合同金额1028亿韩元（约合8500万美元）。这也是现代尾浦造船今年以来承接的第四份新船订单。

在2022年农历春节前夕，围绕2021年度工资团体协议进行了27轮协商的现代尾浦造船劳资双方终于达成协议。

韩国KSS海运（KSS Line）1月28日发布公告称，去年，该公司以合并财务报表为基准实现营业收入3240亿韩元（约合2 7亿美元），同比增长43 25%，创下该公司历史最高纪录；实现营业利润581亿韩元（约合4838万美元），同比增加14 50%；实现当期净利润562亿韩元（约合4679万美元）

大宇造船自今年年初以来展现了迅猛的接单势头，在短短10天之内就已承接了3艘大型LNG船和1艘海工装备订单，合同总金额14029亿韩元（约合11 79美元），是该公司去年同期接单业绩1 55亿美元的7 6倍，达到去年全年接单金额107 7亿美元的10 9%。

1月11日，韩国大宇造船宣布与美国雪佛龙公司签订了1艘气田控制设备(Field Control Station FCS)的建造合同，合同金额6561亿韩元（约合5 52亿美元）。这也是大宇造船今年承接的首个海工装备订单。

据韩国业界1月7日透露，现代尾浦造船与希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime&Trading Corp(CMTC)签订了3艘1800TEU级支线集装箱船的建造合同，合同金额约1155亿韩元（约合9600万美元）。这也是现代尾浦造船2022年承接的首个新船订单。

1月6日，大宇造船宣布与希腊最大的海运公司Angelicoussis集团旗下的Maran Gas Maritime签订了2艘17 4万立方米级LNG船的建造合同，总价5021亿韩元（约合4 22亿美元）。这也是大宇造船进入2022年新年以来承接的首份订单。

12月29日，韩国Hankuk Carbon公司承接了现代重工集团的LNG船货舱超低温保温材料订单，总价为482 39355亿韩元（约合4071万美元），相当于该公司去年销售额的11 72%。

韩国SangSangin株式会社旗下子公司船用起重机生产企业SangSangin Industry Co , Ltd 12月21日表示，与HJ重工（原韩进重工）签订了超大型船舶分段（GRAND PRE-ERECTION， GPE）供应合同，合同总金额约250亿韩元（约合2000万美元）。

12月16日，现代Glovis(Hyundai Glovis) 宣布，与全球某整车品牌签订了1年海上运输合同，合同金额为5018亿韩元（约合4 23亿美元）。从2022年1月至12月的一年里，现代Glovis将负责把在中国生产的整车从海上运输到欧洲。

韩国最大的远洋集装箱运输企业HMM（前现代商船）第三季度实现营业利润有望达到2万亿韩元（约合17亿美元），继续保持惊人增长。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋10月28日发布公告称，该公司今年第三季度完成销售额35579亿韩元（约合30 36亿美元），同比增长2 8%；实现营业利润1417亿韩元（约合1 21亿美元），同比增长248 2%。与第二季度相比，尽管销售额减少了6 3%，但营业利润已转

10月28日，现代尾浦造船与韩国海运企业南星海运(Namsung Shipping)签订了2艘2500TEU级集装箱船的建造合同，单船造价为481亿韩元（约合4100万美元），2艘船的合同总价格为962亿韩元（约合8200万美元），计划在2023年底前交付。

韩国中型航运企业KSS海运（KSS Line）10月28日发布公告称，该公司今年第三季度实现销售收入867亿韩元（约合7421万美元），同比增长51 09%；实现营业利润194亿韩元（约合1660万美元），同比增长50 79%；实现净利润221亿韩元（约合1892万美元），同比增长190 41%。

10月18日，现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 与希腊船东Empire Chemical Tankers签订了4+2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，单船造价约为453亿韩元（约合3833万美元），包括备选订单在内的合同总金额约2718亿韩元（约合2 3亿美元），这批新船

10月12日,韩国大法院3部宣布，在大宇造船以韩国政府为对象提起的3500吨级新型多功能救助舰“统营”号物品货款诉讼中，维持政府向大宇造船支付320多亿韩元（约合2700万美元）的原审判决。

10月12日，荷兰化学品船公司Ace Tankers确认执行在韩国大鲜造船的备选订单，增订2艘33000载重吨化学品船，合同金额1127亿韩元（约合9400万美元）。