2024年4月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船四号船——“益驳314”顺利下水。

2024年4月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为东营翎航港务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“翎航拖11”完工交付，顺利启航。

2024年4月11日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为苏港航务工程（太仓）有限公司设计建造的3236kW全回转拖船顺利搭载。

2024年4月7日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船四号船——“益驳315”顺利下水。

2024年4月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东批量设计建造的2×1912kW全回转拖轮——“长宏拖12”完工交付，顺利启航，标志着该批次5艘船全部建造完成。

2024年4月5日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为天津港轮驳公司建造的2艘全回转智能拖轮——“津港轮36”、“津港轮37”完工出厂，顺利启航。

经过长期的不懈奋斗，近年来，我国自主品牌船用发电机取得了显著进展。实现从无到有的重大突破，到2023年，镇江中船现代发电设备有限公司全年船用发电机自主品牌新接订单成倍增长，近两年中船现代船用发电机年产量和发电机组年产量屡创历史新高。

2024年4月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为南通天木船务有限公司设计建造的2×2010kW消拖两用全回转船——“天木03”完工出厂，顺利启航。

2024年03月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为张家港苏港船舶服务有限公司设计建造的3824kW全回转拖轮顺利开工。

3月27日，由海南览海海运有限公司投资、江苏省船舶设计研究所有限公司研发、镇江市振兴海洋船舶重工有限公司建造的CCS级无限航区多功能甲板运输船“览海鸿运”在南京顺利下水。

2024年3月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东批量设计建造的2×1912kW全回转拖轮——“长宏拖11”完工交付，顺利启航。

2024年3月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东批量设计建造的2×1912kW全回转拖轮——“长宏拖10”完工交付，顺利启航。

2024年3月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为惠州澄港拖轮船务有限公司设计建造的2艘2940kW全回转拖轮——“澄港拖68”、“澄港拖69”顺利吊装下水。

2024年2月28日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东设计建造的2×1912kW全回转拖轮——“长宏拖9”完工交付，顺利启航。

2024年2月27日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江阴澄港拖轮船务有限公司设计建造的3676kw全回转拖轮顺利开工。

2月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东设计建造的2×1470kW全回转拖轮完工交付，顺利启航。

2024年2月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国内船东设计建造的2×1912kW全回转拖轮完工交付，顺利启航。

2024年2月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船二号船——“益驳313”顺利下水。

2024年2月2日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为秦皇岛港股份有限公司设计建造的2×1618kW油电混合动力拖轮——“秦港28”完工出厂，顺利启航。

2024年1月30日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船首船——“益驳312”顺利下水。