2024年以来，以国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”商业运营为起点，国内外邮轮公司陆续回归中国市场，皇家加勒比、地中海邮轮以及本土邮轮公司为市场复苏作出了巨大贡献，助力市场迎来“V”型反转。

MSC地中海邮轮2027年环球航线将造访25个国家和地区的45个精彩目的地，带领宾客开启为期121晚无需反复打包的环球探索之旅

12月21日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船M1（带线型艉部餐厅总段）、P2总段（带阳台房舱总段）顺利完成移位和搭载工作，标志着H1509船第三大层已顺利实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成91%，进入全面冲刺收尾阶段。

MSC地中海邮轮发布了影响2025年及未来游客旅行决策的五大旅行趋势，越来越多的游客将传统的热门度假圣地换成凉爽的自然之境，同时游客也更容易受到一部热播剧或电影的影响，从而预定下一次旅程。

12月18日，国产大型邮轮H1509船首批两个空调站机械完工。外高桥造船副总经理周琦、总经理助理陈剑威等相关部门负责人参加完工验收。

12月15日是国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付运营一周年。一年来，外高桥造船秉承“热情服务船东，

近日，日本商船三井在东京国际邮轮码头举行新邮轮“MITSUI OCEAN FUJI”号的命名首航仪式。

近日，韩国三星重工为日本邮船建造的大型LNG运输船“Quest Kirishima”号在巨济造船厂完工交付。这艘新船将租赁给日本九州电力公司的全资子公司Q United Energy Supply & Trading(QUEST)，日本邮船已经于2022年签署了该船的定期租船合同。

12月4日，日本邮船新型电缆敷设船概念设计获得了日本船级社原则性认可（AiP），旨在用于处理建设日本长距离的海底直流（DC）输电网络。

12月3日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为NYK公司建造的首制18万吨LNG双燃料好望角型散货船“海蓝宝石”轮（SG AQUAMARINE）顺利完成命名仪式。

11月29日，搭载双瑞环境GasLink 174;174;高压FGSS的日本邮船株式会社（NYK）18万吨散货船“SG AQUAMARINE”轮试航归来。至此，公司交付的全部高压FGSS均一次性调试通过，标志着公司FGSS产品性能和安装服务水平均达到行业先进水平。

11月29日，外高桥造船为NYK公司建造的首制18万吨双燃料散货船H1462船顺利完成所有海试项目凯旋。在项目组统一协调和各部门的高效合作下，H1462船刷新了公司双燃料散货船的码头各项节点最短记录，为后续同系列产品提供有力的经验支撑。

日前，在第六届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会上，中船邮轮科技发展有限公司首席战略专家黄雪忠表示，虽然过去近20年我国邮轮产业实现了快速发展

2024年11月，外高桥造船建造第二艘大型邮轮H1509船船体结构建造进入冲刺阶段。11月7日，H1509船完成X3总段搭载，11月19日至25日，在7天内连续完成了7个总段的搭载，标志着11月份搭载工作的圆满完成，并超额完成月度计划外3个总段的搭载，船坞整体搭载进度已超过84%。

2024年11月21日，中船邮轮旗下全能力运营公司爱达邮轮（Adora Cruises）与中国移动通信集团上海有限公司（以下简称“上海移动”）签署战略合作协议，宣布双方将基于5G通信技术进行合作，为第二艘国产大型邮轮爱达·花城号提供创新数字化及智能化网络通信服务，将其打造为全球

11月20日，外高桥造船建造第二艘国产大型邮轮H1509船艉部区域关键总段D1搭载完成，标志着H1509船第二层顺利实现搭载贯通，为后续转舵模块（STU）施工奠定了基础。

近日，外高桥造船设计研究院组织召开“H1508设计工作总结会暨H1509设计工作推进会”，全面梳理了H1508设计经验，助力提高H1509设计质量，提升邮轮设计能力，支撑邮轮示范工程建设。公司党委副书记、总经理陈刚、副总经理周琦参加总结交流。

11月15日，国产大型邮轮H1509船第一批样板间——主洗衣房、A甲板4主竖区船员舱室、船员餐厅舾装背景工程完工并完成签字，标志着H1509项目正式进入舾装背景工程完整性交付内装封板阶段，为全船背景完工交付奠定坚实基础。

2024年11月13日至14日，第六届中国上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会在上海外滩浦华大酒店盛大举行。同期，上海国际邮轮船舶供应展览会也同步拉开帷幕。