5月13日，江南造船三号船坞迎来本年度第三批次出坞，本次有两艘整船出坞、一艘整船和一艘半船起浮。

近期，中船集团武昌造船在不锈钢化学品船建造领域多点突破，相继达成新船开工、主机动车、全船成形等多项节点，用匠心坚守与高效施工，为后续项目推进注入强劲动能。

近日，由外高桥造船主导的国际标准ISO 5480《船舶与海上技术 栏杆》，在ISO TC8 SC8（国际标准化组织 船舶与海洋技术委员会 船舶设计分技术委员会）成功立项。

近日，印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal提出了一项雄心勃勃的计划，旨在迅速提升印度本土海事能力。按照该计划，印度将在2026-2027财年为本国船队新增62艘船舶

5月10日，中船北海造船（二区）厂房屋顶分布式光伏项目实现全容量并网发电，该项目是中船集团已建成单体容量最大的分布式光伏电站，标志着北海造船在绿色低碳转型

5月12日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为塞浦路斯SCHOELLER公司建造的8号50000吨MR油化船“CAPE BRASILIA”轮顺利签字交付，这是中船澄西今年交付的第18艘新造船。

近日，浙江鑫欧造船有限公司智能化工厂扩建项目（二期）通过台州市三门县经济和信息化局备案审批。

在三井E&S撤出之后，长期无人使用的千叶工场终于迎来新买家。

近日，法国大西洋造船厂（Chantiers del’Atlantique）与法国雅高酒店集团旗下Orient Express合作打造的全球最大风帆邮轮“Orient Express Corinthian”号正式命名。

5月11日晚间，大金重工股份有限公司发布公告称，与希腊船东签署了散货船建造合同，将为其设计、建造并交付2艘211000载重吨散货船。

5月11日，韩国韩华海洋发布公告称，从欧洲地区船东追加承接了1艘LNG船订单，合同金额为3632亿韩元（约合2 47亿美元、16 88亿元人民币），计划于2029年6月15日前交付。

5月9日上午，伴随着拖轮的牵引，江苏新时代造船有限公司承建的5 298000吨LNG双燃料动力油船缓缓驶出2 船坞，稳稳靠泊码头，标志着该船下水节点圆满完成。

中国造船业连续13个月蝉联全球接单冠军，4月单月市场份额高达67%，呈现碾压性领先。凭借规模优势、全产业链配套能力以及订单结构升级，中国造船业在全球市场的话语权正在持续增强。

5月2日，浙江天时造船有限公司承建的MR型49400吨成品油 化学品船第二艘“MC THALIA”轮下水。

特朗普政府正将重振美国造船业的目光焦点转移至核动力商业航运。

希腊船东Cape Shipping签署15年来首份散货船订单，在中国船企订造2艘Newcastlemaxes型散货船。

中国造船业正在向被誉为“皇冠明珠”的大型邮轮领域发起总攻。从引进图纸“建造”到挑战核心“自主设计”，中国船企试图补齐高端邮轮这一最后短板，推动国产大型邮轮产业链向更高层级升级。

5月8日，新翔升造船承建的LNG新能源船“鄱湖集运6”轮吉水仪式隆重举行。各界领导、行业同仁、合作伙伴齐聚江畔，共同见证这艘绿色集散货船踏浪入水，开启通江达海的崭新征程！

5月6日，由中船集团武昌造船为胜利油田量身建造的10000kW多功能守护救助船——“胜利295”船，在山东龙口胜利港正式举行投产入列仪式。武昌造船党委委员、副总经理田军应邀出席仪式并致辞。