5月21日下午，江苏新时代造船有限公司于办公楼八楼会议室举行船舶签字交付仪式，正式向希腊船东Capital公司交付52 112500吨LNG双燃料动力油船。

2026年4月份全球新签订单249艘，共计7,280,904CGT。与2026年3月份全球新签订单185艘，共计5,093,321CGT相比较，数量环比增加64艘，修正总吨环比上升42 95%。与2025年4月份全球新签订单148艘，共计5,328,169CGT相比较，数量同比增加101艘，修正总吨同比上升36 65%。

近日，大金重工与 1968 年创立于荷兰鹿特丹的重型海运及海上工程企业JUMBO Marine正式签订两艘高端重吊船建造合同。

日本船企4月接单量继续增长。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年4月接单量最新数据。2026年4月，日本船企接单量共计16艘66 48万GT，同比增长6 0%，继今年3月以来连续两个月月度接单量呈现同比上升。

去年年底已出售了旗下核心资产影岛造船厂的韩国中型船企大鲜造船 (Dae Sun Shipbuilding)再次启动了出售剩余资产的程序。在出售流程正式启动后

5月18日、19日，国营海东造船厂（简称“国营海东”）承建的2000吨出口油船和为浙江云翔海运有限公司建造的6600吨不锈钢化学品船完成试航。

2026 年 5 月 20 日，GTT 宣布，已获韩国造船海洋（HD KSOE）代表船东 BWLNG 选定，为全球首型三货舱配置大型液化天然气运输船设计液货舱。

全球超大型油轮市场热度持续攀升，又一家重量级船东加入“抢船潮”。在芜湖造船厂签下希腊航运巨头Navios首份VLCC大单后，这家百年船企通过盘活昔日熔盛重工的闲置产能，成功实现了向超大型船舶建造领域的跨越式升级。

5月21日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与欧洲地区船东签订了6艘超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。

为确保民生服务举措精准落地，持续构建“员工为本”的服务生态，5月21日，江南造船在生产一区4号门岗建设场地内举行“江南造船综合服务中心”开工仪式。本次开工的综合服务中心占地面积500㎡，建筑面积910㎡

5月22日，外高桥造船为德翔海运（T S LINES）建造的14000TEU大型集装箱船H1638船顺利开工。外高桥造船总监包劼文及相关代表共同参加开工仪式。

5月22日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为良禾集团建造的55号82000吨散货船命名交付，这是中船澄西今年交付的第20艘新造船，标志着公司向冲刺“双过半”目标又迈出坚实一步。

5月21日，山东黄海造船有限公司码头汽笛长鸣、彩烟升腾，中源船务第四艘多用途重吊船——“敬业轮（CL DEDICATION）”在此圆满完成命名交付仪式，正式纳入中源船务远洋船队矩阵。

近日，韩国三星重工位于庆尚南道巨济市的巨济造船厂获得全球领先的应用安全科学机构UL Solutions（原 Underwriters Laboratories）“零废弃物填埋”(Zero Waste to Landfill, ZWTL)认证，成为造船行业首家获得ZWTL认证的企业。

作为韩美造船业合作的重要组成部分，美国圣迭戈州立大学最早将于明年初新设“造船工程”专业，并推进与首尔大学造船海洋工程系开展学分互认（Credit Transfer）等方案。这意味着美国造船业人才将由首尔大学进行培养。

2026年5月18日，日本内阁官房发布十大区域《战略产业集群计划》草案，将造船业纳入国家 17 大战略产业集群。这是日本在2025年12月26日国土交通省发布《造船业振兴路线图》的半年内再度发布的造船业政策文件

近日，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）宣布成立“阿联酋造船企业联盟”（Consortium of UAE Shipbuilders），将打造一个覆盖造船、修船、钢结构制造及海洋工程的一体化合作平台。

5月20日，江新造船生产现场捷报频传，同日达成“一船离厂、两船下水、一船试航”四大生产节点。公司紧盯上半年目标任务，全力推进各项生产工作，生动诠释了攻坚再提速的奋斗姿态。

近日，由外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车双燃料PCTC汽车运输船H1610船试航取得圆满成功，并较计划提前凯旋！外高桥造船总监李芝忠及相关部门负责人到码头迎接试航团队返航归来。