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川崎重工撤销最后一艘船退出海工市场

在决定将大部分商船业务转移至中国后，川崎重工撤销了最后一艘在建海工船订单，正式退出海工装备建造市场。12月26日，川崎重工宣布，与挪威海工船东Island Offshore达成一致，撤销Island Offshore订造的海底作业船“Island Navigator”号的建造...

2017-12-29

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一艘船川崎重工撤销最后一艘船退出海工市场

12月26日，川崎重工宣布，与挪威海工船东Island Offshore达成一致，撤销Island Offshore订造的海底作业船“Island Navigator”号的建造合同。此次建造合同的撤销将给川崎重工带来130亿日元（约合1 148亿美元）的巨额损失。

2017-12-29

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OPEC开始研究退出策略为“后减产时代”做准备

虽然距离减产协议的最后期限还有整整一年的时间，但各产油国们似乎已经开始共商“退路”，谋划如何开启“后减产时代”。今天（12月22日）路透援引两名石油输出国组织 (OPEC) 消息人士表示，OPEC已经开始制定退出减产协议的策略，12月10日，科威特石油...

2017-12-22

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规模太大!马士基航运让步退出TSA

在收购汉堡南美之后，马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过，为了获得23家监管机构的批准，马士基航运也不得不做出许多让步，将正式退出跨太平洋稳定协议(TSA)。超级集装箱船船队诞生!运力占全球19.4% 在最新收购汉堡南美之后，马士基航运巩固了全球领导地位，旗下船队中包括自有船和租赁船在内，...

2017-12-19

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规模太大！马士基航运让步退出TSA

在收购汉堡南美之后，马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过，为了获得23家监管机构的批准，马士基航运也不得不做出许多让步，将正式退出跨太平洋稳定协议（TSA）。超级集装箱船(船型船厂买卖)船队诞生！运力占全球19.4%在最新收购汉堡南美之后，马士基航运巩固了全球领导地位，旗下船队中包...

2017-12-18

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规模太大！马士基航运让步退出TSA

在收购汉堡南美之后，马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过，为了获得23家监管机构的批准，马士基航运也不得不做出许多让步，将正式退出跨太平洋稳定协议（TSA）。超级集装箱船(船型船厂买卖)船队诞生！运力占全球19.4%在最新收购汉堡南美之后，马士基航运巩固了全球领导地位，旗下船队中包...

2017-12-18

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马士基航运规模太大！马士基航运让步退出TSA

在收购汉堡南美之后，马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过，为了获得23家监管机构的批准，马士基航运也不得不做出许多让步，将正式退出跨太平洋稳定协议（TSA）。

2017-12-18

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全球主要贸易航线运价均跌至12个月新低，马士基本月退出TSA

TSA是经营美国和亚洲之间航运业务的班轮公司组成的合作联盟协议，在得到政府批准的情况下，TSA的成员可以讨论市场状况，并制定参考运价，但对其成员不具有当然的约束力，成员可以自由决定采用与否。不过马士基航运认为，自2016年3月以来，班轮公司已不再活跃于该运价组织，因此不再希望参与其中。马士基航运同...

2017-12-15

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平台遭拒收！又一家海工建造商退出市场

由于市场不景气遭遇资金链危机，中石油旗下唯一的海工装备建造商——渤海装备辽河重工有限公司或将退出海工市场。这也是继宏华集团决定抛售宏华海洋油气装备(江苏)有限公司后，近期国内又一家准备“脱离苦海，重新上岸”的海工船厂。完工平台未获租约船东拒绝接收据上游...

2017-11-30

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平台遭拒收！又一家海工建造商退出市场

图：2016年8月23日，由辽河重工(位置评论新闻)建造的DSJ300-L2自升式钻井平台(船型船厂买卖)顺利完成了全船升降试验。由于市场不景气遭遇资金链危机，中石油旗下唯一的海工装备建造商——渤海装备辽河重工有限公司或将退出海工市场。这也是继宏华集团决定抛售宏华...

2017-11-29

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海工平台建造平台遭拒收！又一家海工建造商退出市场

由于市场不景气遭遇资金链危机，中石油旗下唯一的海工装备建造商——渤海装备辽河重工有限公司或将退出海工市场。这也是继宏华集团决定抛售宏华海洋油气装备(江苏)有限公司后，近期国

2017-11-29

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曾接5座钻井平台订单，这家中国船厂现在决定退出海工市 ...

本帖最后由船舶新闻于 2017-11-28 17:59 编辑图/辽河重工官网据《上游报》消息，中石油旗下的渤海装备辽河重工有限公司(辽河重工)已决定退出海洋工程装备制造业。辽河重工一直以海工项目建造为主，此次退出海工市场最主要的原因是由于多座钻井平台遭到船东拒收，致使财政受到沉重打击。消息称...

2017-11-28

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三星重工宣布退出海上风电业务

据韩媒报道，11月17日，三星重工决定放弃海上风力发电业务，并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因，目前正出售其持有的大静海上风力发电50.1%股份。大静海上风力发电成立于2012年，由三星重工和韩国南部发电联合成立，两家公司共计投入5100亿韩元（约合...

2017-11-21

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三星重工宣布退出海上风电业务

据韩媒报道，11月17日，三星重工决定放弃海上风力发电业务，并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因，目前正出售其持有的大静海上风力发电50.1%股份。大静海上风力发电成立于2012年，由三星重工和韩国南部发电联合成立，两家公司共计投入5100亿韩元（约合...

2017-11-21

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三星重工宣布退出海上风电业务

据韩媒报道，11月17日，三星重工决定放弃海上风力发电业务，并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因，目前正出售其持有的大静海上风力发电50.1%股份。大静海上风力发电成立于2012年，由三星重工和韩国南部发电联合成立，两家公司共计投入5100亿韩元（约...

2017-11-21

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三星重工三星重工宣布退出海上风电业务

据韩媒报道，11月17日，三星重工决定放弃海上风力发电业务，并表示未来不会再开展海上风力发电业务。由于认证许可周期长、追加投资高和收益性差等原因，目前正出售其持有的大静海上风力发电50 1%股份。

2017-11-21

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这个国外港口宣布彻底退出集装箱航运业

近期，海南洋浦，福建漳州和广东中山等地为了支持集装箱航运业在当地的发展，纷纷抛出橄榄枝并砸出重金，已彰显地方上对集装箱业的重视程度。海南洋浦港为促进集装箱航运的发展，对在洋浦港新开通集装箱班轮航线的航运企业进行补贴。福建泉州市政府促进集装箱从泉州港进出的扶持政策。广东中山市黄圃镇出台惠企新政策。但就...

2017-11-17

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Odfjell亏损放大退出液化气船市场

由于化学品船市场仍然具有挑战性，挪威航运公司及储油码头公司Odfjell宣布第三季度净亏损1100万美元，相比去年同期的500万美元亏损放大。该公司今年第三季度的税息折旧及摊销前利润为3700万美元，而上一季度税息折旧及摊销前利润为4100万美元。今年第三季度，Odfjell以1.5亿美元的价格...

2017-11-14

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