11月18日，中海集团从韩国现代重工订购的一艘新的集装箱船正式投入运营，这艘19100TEU(一次可运19100个20英尺标准集装箱)的“中海环球”轮，也是当今世界上最大的集装箱船，打破了全球最大的集装箱航运巨头马士基所运营的1.8万标准箱3E级大船的纪录。虽然与去年相比，集装箱航运今年的市场有所复...

日前，全球海运巨头马士基在接受北京商报记者采访时介绍，2014年，全球海运集装箱的需求预计增长3%-5%，较此前的预期最低值4%有所降低。即便需求还在增长，马士基方面介绍，当前市场条件下，运力过剩、运价下降压力还在持续。“目前，公司发展走势强劲，但我们同时也面临着巨大的挑战。长期看来，运价仍然呈下滑...

11月18日，中海集团从韩国现代重工(船机库 位置)订购的一艘新的集装箱船(船型 船厂 买卖)正式投入运营，这艘19100TEU(一次可运19100个20英尺标准集装箱)的“中海环球”轮，也是当今世界上最大的集装箱船，打破了全球最大的集装箱航运巨头马士基所运营的1.8万...

穆迪日前在航运业年度展望中表示，未来12至18个月，航运业的运价只能温和（moderately）恢复，运力仍将超过需求，并限制集运、干散运和油轮板块公司改善营业利润的能力。不过穆迪也认为，未来12至18个月，行业前景稳定。该机构对三大航运板块的评估大体相似，只是认为成品油轮板块由于供给紧张，未来12...

新船订单势头仍继续 原油船运力过剩局面或缓和

继中外运航运[0.93%]公布盈利消息后，昨日（8月11日），东方海外国际[4.64%]（00316，HK）公布上半年业绩状况。尽管去年同期还处于亏损状态，但今年上半年东方海外国际（以下简称东方海外）扭转局面实现盈利1.81亿美元（约合人民币11.08亿元），收入同比上涨7%。东方海外方面表示，收入...

亚洲主要航线好望角型散货船运价下周会进一步下滑因为承租人货物充足但是不急于租船目的是希望推动运价继续走低。由于运力过剩，即使运价再低，船东不得不接单。新加坡一好望角型船经纪商表示，五月份以来澳大利亚和巴西至亚洲航线的好望角型运价跌至最低，情况看起来相当残酷。该经纪商表示，本周澳大利亚的力拓矿业和福特...

据报道，尽管挪威海工船东大多对今年夏季北海现货市场充满信心，然而，业内人士分析指出，投资者却对平台供应船（PSV）领域并无太大兴趣。相比之下，这些投资者更感兴趣的是三用工作船（AHTS）。

今年以来，全球航运业仍处于低迷状态，市场未现明显复苏迹象，船舶运力过剩、运费低廉等，都使得市场无法再现过去的繁荣景况。波罗的海干散货综合运费指数（BDI）从去年的2277点高点回落，截至上月底收报850点，累计今年上半年跌1427点或62.6%。新鸿基金融财务管理策略师温杰表示，中国经济放缓，以及用...

继中海系旗下中海发展巨亏年报于3月19日率先亮相之后，中海集运也终于引爆了业绩“地雷”。

据外电报道，马士基航运（MaerskLine）首席执行官S?renSkou在披露2013年业绩后表示，班轮业必须学会在目前运力过剩的环境下生存。他不认同一些分析师预测的、供需平衡将在2016年改善的看法。原因是班轮公司将继续投资订造新船，且这一趋势没有很快放缓的迹象。马士基预测，2014年集装箱船运...

德国交通信贷银行（DVB）在展望今后2年的原油轮市场发展前景时预测，因供需面不景气，原油轮市场仍将受到严重拖累，且“复苏曙光仍未出现”。尽管去年底该板块的运价大幅回升，但DVB指出，该年的大部分时间里，运价不比经营成本高很多。据该行预测，2014年运价不会出现太大起色，运力过剩仍是罪魁祸首。DVB分...

据报道，金融危机以来，繁荣时期订购的新船充斥集运市场，班轮公司一直在同运力过剩作斗争。作为全球班轮业巨头，马士基航运近期表示，集运市场运力过剩问题仍然悬而未决，预计这一问题至少还将持续5年。12月14日，马士基航运首席执行官施索仁在路透社北欧投资峰会上称，毫无疑问，未来5年集运市场都将伴随供给过剩局...

近日，交通部、财政部、国家发改委以及工信部共同发布了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》(下称《方案》)。方案表示，在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上，采取中央财政补贴方式鼓励具有远洋和沿海经营资格的中国籍老旧运输船舶、单壳油轮提前报废更新。　　方案还指出，根据补贴船...

大智慧阿思达克通讯社12月13日讯，经历一波调整行情之后，BDI指数近来连日攀升，截至12月12日，BDI飙升至2337点，接近盈亏平衡点，创两年来新高，“航运复苏论”随之而起。“我不懂什么BDI指数，我只知道目前船价上涨、航运复苏全是人为制造出来的假象”，亦有业内高管向大智慧通讯社表达不同声音。 ...

据彭博社报道，马士基集团首席执行官安仕年在近期一次采访中宣称，航运业必须学会在运力过剩的市场中发展。他表示，考虑到目前集装箱船手持订单量，平衡供需关系显然难以一蹴而就。

好望角型散货船运力过剩？

据船舶经纪行RS Platou Markets指出，近期海岬型即期运价出现飙涨，显示出担忧运力过剩的说法有过度夸大之嫌。 　　得益于中国钢企大量增加库存，以及新船交付量走缓，运费收入于近2年来首次逼近每日3万美元大关。 　　该机构分析师Frode Morkedal与Herman Hildan指出，在...