彭博社新闻调查显示，在全球最大的原油装载区域波斯湾，由于订船需求减弱，大型油轮运力过剩由六个月低位重新升高。根据4家船舶经纪和2家船东日前公布的数据来看，VLCC的可用运力在未来一个月里比散货船(船型 船厂 买卖)的可用运力多13%。相比于上周的12%，这是自去年11月27日以来超额最小的一次。...

北京时间12月15日晚间消息，亚欧运输路线上的集装箱公司正在蒙受亏损，原因是受价格战和运力过剩等因素的影响，这些公司今年已将运输费率下调了50%以上。在2012年中，将有42艘最大型的运输船加入这一行业的竞争。据全球最大海运经纪商Clarkson Plc公布的数据显示，2012年即将服役的可容纳超过...

目前，集装箱远洋航线班轮公司正面临亚欧主干航线运力过剩的局面，船公司无奈抖出应对锦囊--纷纷裁撤运力，停开航次。G6联盟日前宣布，从明年1月9日至2月24日间，裁撤亚欧航线至少7个航次，其他班轮公司本月也已停开部分航次，随后，还将有更多船公司和班轮运营联盟步其后尘。停开航次意味着船舶闲置，公司将没有...

彭博新闻社（Bloomberg News）调查显示，波斯湾作为世界最大的原油输出区，连续第二周出现VLCC油轮运力过剩现象。根据彭博社调查的6个船舶经纪人平均值，未来30天内市场上可租用的VLCC油轮超过可能货物量的19%.这比上周上涨了17%.每艘VLCC油轮可运输200万桶原油。克拉克森的数据表...

据德鲁里最新的油船(船型 船厂 买卖)预报显示，目前油运市场运力仍过剩。由于第二季度季节性需求疲软，运价短期看来并不积极。今年第一季度，全球石油需求下降了1%至8990万桶。不过随着下半年季节性需求增长，2013年对于油船运力需求将增长2%。 而运力过剩现象不会因为需求的增高而在短期内消除。自2...

中东海湾地区超大型油轮货量涌入市场，但无奈该地区运力过剩局面迟迟不见大的改观，由此导致现货市场VLCC运价难见大幅走高。据新加坡运费衍生品经纪行Marex Spectron 2月20日发布的数据，作为VLCC的主战场，中东市场未来4周可用运力达到89艘，尽管相较前天的100艘下降明显，但总体过剩的局...

由于运力过剩继续影响收入，沙特拉斯坦努阿（Ras Tanura）至日本千叶（Chiba）基准航线收入已经为负值，1月24日波交所该航线运价为WS32.04,即负1272.8美元/天，比1月23日下跌2.68点；拉斯坦努阿至新加坡航线运价为WS32.65,即390.24美元/天，比前一天下跌2.35点...

据彭博社对六间船舶经济公司的访问，发现过去一个月，超大型油轮（VLCC）的过剩运力已超过两百万桶，该型油轮的总运力比实际货运需求高出24%，为去年九月初以来最大。根据伦敦波罗的海交易所数字，前日，每艘超大型油轮的日亏损额，从7038美元减少至6997美元。需要留意的是，虽然未计入评价因素，但超大型油...

大量过剩的油轮运力在竞争波斯湾地区的200万桶原油运输，阻碍了船东提高运价。根据彭博咨询公司（Bloomberg）针对船舶经纪人和船东的调查结果，接下来30天内前往波斯湾运输原油的VLCC运力将超过货运需求量22%,这一过剩比例在上周为17%.世界最大船舶经纪公司克拉克森（CKN）称，上周全球油轮日...

6月26日，扩建后的巴拿马运河，迎来了新船闸通航一周年。一年前，这个连接大西洋和太平洋的运河拓宽工程，吸引了全球航运业的目光。拓宽后的巴拿马运河，可以通行最大载重量14000标箱的货船，而此前这个数字只有5000标箱（也被称作巴拿马型船）。业界普遍期待，能力翻倍的巴拿马运河将迎来爆发式增长。然而这个...

中海发展股份有限公司（简称“中海发展”）管理层正在香港及新加坡举行2009年度业绩发布和投资者推介会，由于今年是新船交付的高峰期，船队供过于求的压力持续存在。据悉，降低船速作为消化运力的无奈之举已被广泛应用，中国八成集装箱航线低速航行，最低速只有12节。最低船速等同于公交车 “已经降低到14节、15...

据船舶经纪人消息，中东-亚洲航线超级油轮VLCC市场运力过剩，未来依然有下行的压力。石油生产商之间通过控制石油产量来支撑油价，本月伊拉克和西非石油减产预期会对油轮市场产生影响，即一定数量的航线会被取消。较老较便宜的船舶在西非比在中东更有市场，这就是我们看到西非市场费率略微较高的原因。一般而言，船东针...

BDI（波罗的海干散货指数）报收1196点，连续十三个交易日上涨，创三个月以来新高。BDI指数已经接近盈亏平衡点。对于BDI的此轮涨势，主要原因是需求回暖，运力过剩状况有所改善。 据经济参考报报道，近期，随着工厂逐渐复工，基建投入加大，进出口需求呈现持续高增长的局面。今年1至2月，我国进口铁矿砂1....

上海航交所发布《2016/2017中国外贸进口原油水运形势报告》日前，上海航运交易所发布《2016/2017中国外贸进口原油水运形势报告》，对国际石油海运市场的走势进行了分析。该报告预计，2017年，全球原油船队的规模将放慢增长，其增幅收至4%，但油船需求的增长为1.0%。由此，油船运力过剩程度将会...