由于船舶是全球一体化的产业，与世界经济及贸易紧密相关，8年前国际金融危机的爆发对船舶工业的影响远超预期，全球造船业正面临着金融危机以来最为严峻的挑战。航运危机使得船东订造新船的能力不断下滑。中国船舶工业经济与市场研究中心发布的一份报告称，2009-2015年，全球新船市场年均成交量为1.1亿载重吨，...

全球航运咨询公司德路里（Drewry）近日在最新发布的LPG市场前景预测报告中表示，LPG海运贸易将继续在健康的速度下稳步增长，不过受到持续的船队增长压力，2017年LPG运价预计将持续承压。对于LPG航运而言，2016年是艰难的一年，各个船型领域运价均面临压力。而2017年LPG航运市场预计与20...

据《华尔街日报》周一（2月13日）报道，能源公司正计划在未来数年向亚洲现存及新增的炼油厂投资数十亿美元。众所周知的是，近年来亚洲对汽油、航空煤油、石油化工产品等精炼油的需求增速远超其他地区。但问题在于，这些投资计划将令原本就有可能持续数年的精炼燃料供应过剩更加严重。据惠誉旗下研究公司BMI Rese...

国务院国资委主任肖亚庆1月12日表示，国资系统大力化解过剩产能和处置“僵尸企业”，提前完成年度目标。其中，2016年央企化解钢铁过剩产能1019万吨，分流安置职工33126人。不过，2016年全国钢铁去产能的典型案例却是一家地方国企——杭钢集团。去年的全国钢铁行业化解过剩产能现场经验交流会就是在杭钢...

航运分析机构德鲁里表示，受新造船增多影响，化学品油轮在未来几年将面临持续的供应过剩。受大型船舶过剩影响，未来两年，长途航线上的化学品油轮运费将面临极大挑战。虽然2016年美国至欧洲和东北亚的贸易量有所增长，但是船舶投资却有所减少。德鲁里化学品船(船型 船厂 买卖)运输首席分析师Hu Qing：&...

航运分析机构德鲁里表示，受新造船增多影响，化学品油轮在未来几年将面临持续的供应过剩。

航运分析机构德鲁里表示，受新造船增多影响，化学品油轮在未来几年将面临持续的供应过剩。

航运分析机构德鲁里表示，受新造船增多影响，化学品油轮在未来几年将面临持续的供应过剩。

未来两年造船业或将面临生死考验。2016年全球新签订单量持续减少，前11个月仅有419艘合计2609万载重吨，以载重吨计同比下降75%，订单量预计将跌至上世纪80年代以来的最低水平。在行业产能过剩的背景下，2017年南北船整合有望进一步提速。近日，克拉克森最新发布了新造船市场分析报告。报告显示，航运...

未来两年造船业或将面临生死考验。2016年全球新签订单量持续减少，前11个月仅有419艘合计2609万载重吨，以载重吨计同比下降75%，订单量预计将跌至

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。化学品船(船型 船厂 买卖)运行业一直面临过剩的问题，虽说前几年这只是小问题，2017年船舶过剩问题很可能会恶化。多数预测认为，在2017年甚至是未来几年里，船舶过剩都将是化学品船运行业发展的主要问题...

国际航运咨询公司分析师Hu Qing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。化学品船运行业一直面临过剩的问题，虽说前几年这只是小问题，2017年船舶过剩问题很可能会恶化。多数预测认为，在2017年甚至是未来几年里，船舶过剩都将是化学品船运行业发展的主要问题。船多货少的现象已经困...

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。

国际航运咨询公司分析师HuQing表示，未来两年船东收入仍将保持低靡，尤其是签订合同业务的船东。