中国国务院周二发布通知称，对于钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业的项目，各地方、各部门不得以其他任何名义、任何方式备案新增产能项目，各相关部门和机构不得办理土地（海域、无居民海岛）供应、能评、环评审批和新增授信支持等相关业务，并合力推进化解产能严重过剩矛盾各项工作。中国政府网刊登的...

截至12月13日，波罗的海干散货指数(BDI)报收1052点，连续七个交易日下跌。BDI衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。因海岬型和巴拿马型船舶需求仍然疲弱，13日该指数下跌17点报1052点，为11月11日以来最低。业内人士称，运力过剩仍然是困扰航运业复苏的最大因素。 BDI...

“2010年港口发展高端圆桌论坛──港口未来发展战略转型”12日在上海举行。 中远太平洋有限公司董事总经理徐敏杰指出，中国未来港口发展必须战略转型，依据就是内地港口产业总体过剩。徐敏杰坦言：“中远太平洋作为世界第五大码头运营商，旗下码头过剩相当严重，尤其是东南沿海、长江中下游。1990年代初开始的码...

针对国际航运严峻的形势，中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣在最近举行的国际海运年会上建议，全球航运界携起手来，共建国际航运新生态。 据了解，截至2015年，全球干散货运力过剩达30%以上，集装箱运力过剩达25%，油轮运力过剩达20%。受此影响，航运公司业绩恶化、负债增加，产业平衡彻底打破。同时，航...

一个中国买家开出了一张巨额原油轮订单，这让人们纷纷猜测中国将出手大规模采购大型油轮。这类订单将提振中国造船业的就业，但会加重本已困难重重的航运市场的运力过剩现象。中国熔盛重工(China Rongsheng Heavy Industries)昨日宣布，接到10艘“苏伊士油轮(Suezmax)”的订单...

一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。日前，据媒体报道，船舶工业“十三五”发展规划（以下简称发展规划）已进入最后评审阶段，年内有望正式发布。发展规划提出，将进一步推进船舶企业的兼...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和重...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。 从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和...

今年对于全球航运业来说，正在发生巨大的变革，“兼并重组”是最大的关键词。从今年1月份开始，中远、中海两大国内海运集团重组，中外运长航集团整体并入招商局集团，法国达飞收购东方海皇，赫伯罗特收购阿拉伯联合轮船的一系列兼并重组就接踵而来，除此之外，韩国最大的航运企业申请破产保护，全球航运联盟也开始分化和重...

航运咨询机构德路里（Drewry）日前表示，由于未来几年内化学品船市场运输交易持续疲软，船队增长上升，预计化学品船运价将持续低迷。 该机构指出，由于一些租船商通过签订较低价格的租船协议来进行贸易，今年第三季度现货运价持续下跌。这一情况同时加重了化学品船的期租价格和资产价格下行压力，特别是对大型化学品...

马士基集运业务第三季度亏损让人失望，但集团CEO施索仁则预计随着行业逐步解决运力过剩问题，运价会随之上升。　　 施索仁在电话会议上表示，整合本身并不会影响运力过剩，我注意到很多公司已经开始停止订造新船。　　 目前闲置运力占全球船队的6-7%，业内正通过拆船解决运力过剩问题。拆船活动急剧上升，平均船龄...

航运业持续低迷8年 海运年会抱团取暖“目前全球干散货运力过剩率达30%以上，集装箱运力过剩达25%，油轮运力过剩达20%。今年初BDI和CCFI双双跌至历史新低，BDI只有290点，CCFI也只有 632点。”中远海运集团董事长许立荣指出航运业的残酷现实。或因航运市况实在太糟糕，11月4日在上海召开...

在当今世界经济整体低迷、全球造船产能和航运运力 “双过剩”、原油与天然气价格下降等不利局面下，船舶行业化解产能过剩矛盾面临着多重困境。韩国、日本的政府、金融机构及船舶企业积极采取措施，应对船舶行业面临的危机。本文认为，目前我国船舶行业化解产能过剩矛盾面临“三难&r...