2023年12月27日，福建信昌海洋工程有限公司举行纯电动渔业辅助船“闽福安渔养20001号开工建造仪式。福建省工信厅、宁德市政府、福安市政府、中国船级社福州分社、中融产业投资有限公司等相关领导和代表参加开工仪式。

据悉，瓦锡兰在中国的合资企业中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司（CWEC）再次接获订单，为江南造船一艘新造175000立方米液化天然气运输船提供四台瓦锡兰34DF双燃料辅助发电机组。

德国集运巨头赫伯罗特考虑订造一艘4500TEU风力辅助推进集装箱船。今年早些时候，赫伯罗特与Boris Her-rmann及其Malizia团队合作启动了一项关于4500TEU风力辅助推进集装箱船的概念研究。第一阶段的概念研究在今年5月完成，初步确定了船舶外观，之后赫伯罗特在夏季开始了第二阶

11月23日，日本海洋网联船务（ONE）宣布将启动一项新的试验，在一艘支线集装箱船上安装2个集装箱式风力辅助装置。

近日，日本古野电气（FURUNO）开发的靠泊辅助系统获得日本船级社（ClassNK）颁发的创新产品和解决方案证书。

比利时近海航运公司Zulu Associates日前已经授予荷兰船舶设计公司Conoship International合同，将设计自主、零排放近海船“Zulu Mass”号。

Perkins marine公司将推出新的Perkins E44和E70B辅助发动机，用于内河水运、拖船、政府船、渔业和渡轮行业。

近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与叠风新能源科技（天津）有限公司签订关于为绿色双燃料阿芙拉型油轮加装风力旋筒助推系统的新船型共同研发协议, 该船型将申请船级社AIP证书，这也是中国旋筒帆企业与船厂签订的第一份加装风力旋筒助推系统的新船型开发协议。

丹麦ESVAGT公司和Hvide Sande船厂将开展合作，共同建造尺寸更大和更坚固的转运船，具有空间为海上风电行业运输更多的技术人员和货物。

近日，中国船舶武汉船机总包建造的沙特JANA公司生活辅助平台项目的搭载仪式在青岛海西举行。船东代表，ABS船级社代表，公司总经理助理、项目经理陈刚以及平台建造相关部门负责人出席搭载仪式。

7月24日，日本邮船宣布，集团子公司NYK Bulkship (Atlantic) N V 在旗下一艘散货船上安装了风力辅助推进装置，这是集团首次引入此类设备。

“35 44DF CD 是基于造船厂的需求，与授权厂商密切合作开发而成，以满足所有需求：低资本支出、数字化、易于集成、低排放和面向未来的完全灵活性，例如，可使用甲醇作为燃料。”

康士伯海事将为丹麦油轮运营商Tärntank建造的三艘可用MGO生物燃料和甲醇的油轮提供设计、工程和设备。这些非常先进的低排放15,000dwt油轮将采用风力辅助技术和Tarnta ...

日本海洋网联船务（ONE）近日决定将于今年年底之前为其运营的一艘支线集装箱船安装2套集装箱式风力辅助装置。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）将为丹麦油轮运营商T& 228;rntank公司正在建造的3艘可使用船用汽油 生物燃料和甲醇的甲醇预留风帆助力油轮提供设计、工程和设备服务。

近日，由中国船舶武汉船机公司、沙特船东、中国船贸以三方视频方式，云签约沙特阿拉伯船东公司生活辅助平台项目的建造合同。该项目是公司承接的第一座出口沙特的生活辅助平台，主要作业区域为波斯湾海域，最大作业水深为55 米。该项目的承接标志着公司正式进入沙特海工市场，

荷兰造船厂Holland Shipyards集团近日获得De Bock Maritiem的两艘3600载重吨多用途沿海货船订单。

1月5日，日本川崎汽船宣布将与其子公司川崎近海汽船、以及川崎重工合作研发“安全离靠泊辅助系统”，以期改善船舶安全操作。

11月24日，大宇造船与韩国防灾试验研究院、巨济市政府、巨济市议会签订了构建韩国船舶风力辅助推进系统（旋翼帆，Rotor Sail）实证中心的合作业务协议。该中心将于2023年3月开工建设，2026年上半年建成启用。