挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布获得一份合同，将为船东DOF新建的一艘海工辅助船（OSV）提供一整套集成设备解决方案。

近日，国海海工资产管理有限公司（以下简称“国海公司”）与承租方Energy Drilling Management Pte.Ltd（以下简称…

12月26日上午，中国船舶武昌造船为法国路易达孚航运集团公司（LDA）建造的风帆助力RORO运输船2号船顺利开工，2号船按计划实现开工，为后续连续生产，按期交付打下坚实基础。

近日，在青岛海西重机码头，中国船舶武汉船机总包建造的两座自升式辅助平台成功完成两大节点，其中TYPE 3-3平台完成倾斜试验，TYPE 3-4平台完成吉水及站桩作业。

10月24日上午，中国船舶集团武昌造船为法国路易达孚航运集团公司（LDA）建造的风帆助力RORO运输船首制船，顺利开工。

日本商船三井(MOL)和油气巨头雪佛龙下属雪佛龙航运公司日前已经签署了协议，将为一艘新造LNG运输船安装Wind Challenger风力辅助推进系统，成为全球首艘配备风力辅助推进系统的LNG运输船。

8月2日，日本商船三井宣布，其风力辅助推进LNG运输船设计获得日本船级社原则性批准（AiP）。

7月23日，日本邮船宣布，集团子公司NYK Bulkship (Atlantic) N V 旗下散货船“NBA MAGRITTE”号在荷兰鹿特丹港完成了风力辅助推进装置安装。这是日本邮船首艘安装风力推进装置的船舶。

近日，日本大岛造船为商船三井建造的64000载重吨Ultramax型散货船“Green Winds”号完工交付，这是商船三井第二艘搭载“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的新造船。

近日，英国航运公司Union Maritime宣布与英国船舶工程咨询公司BAR Technologies（BARTech）联手，在其34艘新船上部署风力辅助推进解决方案。

在首艘船“松风丸（Shofu Maru）”号取得成功后。日本商船三井正在加快风力辅助推进装置的应用步伐。

5月20日，国内首批两艘满足沿海小船技术规则的纯电渔业辅助船“闽福安渔养20001号”“闽福安渔养20002号”在福安市宁海村码头顺利试航。该船由福安市中融产业投资有限公司投资

近日,中国船舶武汉船机总包建造的2座生活辅助海工平台顺利交付。该型平台满足ABS最新的智能化SMART符号要求，是全球首批有ABS SMART 符号的生活辅助平台。

2月16日，日本川崎汽船宣布收购法国风力辅助推进公司Airseas。据悉，川崎汽船已经于1月18日在法国成立子公司OCEANICWING S A S，后者于2月15日接管Airseas开发的“海翼（Seawing）”自动风筝系统业务，这是法国Airseas公司利用其母公司空中客车（Airbus）的航空专业知识打造

新一代挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor SailTM） 控制系统为 Louis Dreyfus Armateurs 提供更高的效率和实时燃油节省报告，保证空客部件及时与环保的运输。

近日，国内首艘40米级铝合金高性能引航船“甬港引01号”顺利完成试航，中国船舶集团七〇四研究所为其配备自主研制的国内首套智能化引航船辅助登乘系统

中国招商工业旗下芬兰船舶设计公司德他马林（Deltamarin）日前已经与法国船东Louis Dreyfus Armateurs(LDA)和中国武昌造船达成了协议，将为空客公司（Airbus）的飞机部件运输设计3艘滚装船，作为空客公司船队更新努力的一部分，与2023年相比，空客公司到2030年将减少50%的二

2024年的第一个工作日，中国船舶集团武昌造船迎来首个经营开门红，接获长期合作伙伴——法国路易达孚航运集团（Louis Dreyfus Armateurs Group，简称LDA）的三艘艘风力辅助推进滚装船订单。