超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)“军备竞赛”可能无法提供运营商所希望的成本效益。据航运咨询公司德路里（Drewry）研究这些日益庞大的集装箱船航线、终端、港口和其他供应链相关的新业务和财务状况，研究结果显示，集装箱航运行业有一个重要的特点——当船...

昨日，阿拉伯联合国家轮船（UASC）正式宣布，将改造旗下超大型集装箱船（14,000 – 18,000 TEU），使其具备使用双燃料的能力。这些船舶，包括5+6艘 14,000 TEU集装箱船和5+1艘 18,000 TEU集装箱船，目前正在韩国现代重工建造。　　　　通过与JMU和IHI...

鉴于这波新造巨轮将注定进入亚欧航线，业内越来越担心那些被取而代之的船舶将会何去何从。远东班轮公司发起新一轮集装箱船(船型 船厂 买卖)订造潮，让业内担心那些被排挤出去的船会流向哪里。近期中远与台湾阳明也“贡献”了多份超大轮订单，继续加码本就创纪录的年度订单簿。中远近期在国...

超大型集装型船“追逐赛”正在不断白热化。但是，超大型集装型船由于灵活性不够，也正在面临“船大掉头难”的问题。近日中远斥资15亿美元订造11艘19000TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)，预计2018年交付。包括中远在内，目前已有9家运营商都拥有一系...

“郑和”号是我国迄今为止建造的最大载箱量集装箱船，该船装载量达18000标准箱。“郑和”号轮也是我国迄今为止建造的甲板面积最大的民用船舶，该船型宽54米，设计吃水14.5米，服务航速22.2节，投钢量约4.8万吨，甲板面积相当于4个标准足球场。

9月9日，中远集团和国内4家船厂分别签订了总计11艘19150TEU——20000TEU超大型集装箱船建造合同，合同总金额15.093亿美元（约96.25亿人民币）。中远集团的这笔订单也将成为中国船厂建造的最大集装箱船。

中远耗资百亿元订造11艘超大型集装箱船

据报道，香港资产管理公司（Hong Kong Asset Management）和中国交通银行(China Bank of Communications Co.)下属公司交银租赁分别向韩国大宇造船（DSME）订购了三艘18400TEU集装箱船，订单价值总额为4.21亿美元。这些船舶2015年交付使用...

阿拉伯联合航运公司(UASC) 已经同现代重工签订了建造部分世界上最大和最环保集装箱船合同并将入级挪威船级社（DNV）。　　　　韩国现代重工将建造5艘18,000TEU集装箱船。此外，还有一艘备选船。阿拉伯联合航运公司和现代重工之间签订的合同还包括5+6艘14,000TEU集装箱船，也将入挪威船级社...

Alphaliner近日表示，2016年超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)交付速度将有所放缓，新船交付量将暂时减少，而到2017年超大型集装箱船交付量又将重新回升。截至目前，今年13800-20000TEU集装箱船交付量共计37艘，这些新船全部投入亚洲-北欧航线运营。此外，到今年12月，还将有1...