德国集运巨头赫伯罗特表示，需求大增加上新船运力缺乏，将使集运运价近期内都将维持在历史高位附近。

德国航运巨头赫伯罗特预计将在2023年部署首艘23500TEU双燃料集装箱船，这将是世界上第一艘使用高锰钢LNG燃料舱的超大型集装箱船。

在全球供应链危机持续，大塞港无解的窘境下，进出口企业叫苦不迭，消费者难抵通胀飙升，而航运业正在不断刷新财报纪录。

集运市场运价居高不下，以全球第五大集运公司赫伯罗特为首的部分船公司传出新年度将签两到三年长约。

在前三季度业绩翻倍增长之后，赫伯罗特近日调高了2021年全年盈利预测。

居高不下的运价让航运公司赚取暴利的同时，也让一些船东感到了“后怕”，迫切希望目前的极端运价能够尽快恢复正常。

继全球第三大集运公司达飞轮船宣布冻结运价之后，排名第五的德国赫伯罗特随即决定跟进运价冻涨行动。

在订造新船扩张运力的同时，为了解决缺箱问题，德国集运巨头赫伯罗特又订购了75000个标准集装箱。

为了缓解空集装箱短缺，8月30日，赫伯罗特(Hapag Lloyd)又订购了75000个标准箱的干箱。这些集装箱将在中国生产，并在2021年第四季度交付。将2020年初以来对集装箱的所有投 ...

航运界网8月12日消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布2021年上半年业绩报告。报告显示，赫伯罗特截止2021年的前6个月，EBITDA为42亿美元（35亿欧元）；息税折旧及摊销前

继12艘两万箱超大型船之后，德国集运巨头赫伯罗特将进一步扩大船队，收购中韩船厂最多10艘新巴拿马型集装箱船转售船。

集运运价还在持续上涨，而赫伯罗特更加收超高“增值费”引发众怒。