航运界网消息，分析师表示，如果马士基与赫伯罗特（Hapag-Loyd）的“双子星”（Gemini）合作计划能够使其联合网络按预期运行，那么“Gemini”合作将成为游戏规则改变者，他们的竞争对手可能会效仿。

在全球集装箱航运市场上，一直笼罩在班轮公司上空的过剩运力威胁，似乎正在悄然消退。尽管大量新船订单的涌入，但赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen认为，这一威胁在当前环境下已不再那么迫在眉睫。

航运界网消息，随着即期运价上涨，德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）再次上调全年业绩预期。具体而言，赫伯罗特目前预计2024年全年集团息税折旧摊销前利润（EBITDA）将从20-30亿欧元增至32-42亿欧元；息税前利润（EBIT）将从0亿至10亿欧元增至12亿至22亿欧元。

7月12日，有关全球两大班轮巨头马士基与赫伯罗特所提出的“双子星”（Gemini）合作审查遭到美国联邦海事委员会（FMC）推迟，引发业内的广泛关注与讨论。

“由于近期市场强劲的需求，以及短期运费上涨超出预期，我们认为下半年的盈利势头可能会超出此前预期。”7月9日，赫伯罗特公布了2024年上半年初步盈利数据，同时上调了全年盈利预期。

紧随行业风向标马士基之后，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在最新电话会议上发表了针对红海危机的最新观点。

6月11日，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）表示，即便哈马斯与以色列达成停火协议，短期内航运业也难以恢复通过苏伊士运河的正常通航。

5月30日上午，新时代造船4 13000箱集装箱船命名交付仪式在浙江舟山隆重举行，该船交付德国船东赫伯罗特公司运营，至此，江苏新时代造船有限公司今年已完工交付船舶15艘计204 66万载重吨。

5月24日，韩国韩华海洋（原大宇造船）为德国赫伯罗特建造的最新一艘LNG双燃料23600TEU集装箱船“Damietta Express”号举行命名仪式。

近日，赫伯罗特与宜家供应链运营宣布了一项意义深远的合作。从2024年3月到2025年2月，双方将共同采用赫伯罗特的“ShipGreen 100”生物燃料产品。该产品使用基于废物和残渣的生物燃料替代传统船用燃料油。预计这将为宜家在合作期间减少约10万吨的二氧化碳排放。这标志着赫伯罗

赫伯罗特与全球知名货代企业SGL，达成一项海洋生物燃料合作计划，旨在通过使用可再生能源制成的生物燃料，帮助客户大幅降低碳排放。

航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen在一季度业绩发布会上表示，规模比排名更重要，与其说保持排名前5的目标是一个“长期”战略目标，不如说需要一定的规模才能保持竞争力。

航运界网消息，5月15日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公布2024年一季度业绩。报告期内，不出所料，赫伯罗特在2024年初的业绩大幅下降，但上调了全年业绩预期。

赫伯罗特被认为将寻求更多的收购目标，以巩固全球第五大集装箱航运公司的地位。

联手全球最大独立集装箱船船东Seaspan，德国集运巨头赫伯罗特计划将首批5艘大型集装箱船改为甲醇动力。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“这是我们迄今为止最具雄心的战略。”

近日，赫伯罗特LNG双燃料集装箱船“Brussels Express”号在鹿特丹港进行了有史以来最大规模的液化生物甲烷（LBM）燃料船对船加注作业。

4月2日，德国集装箱航运公司赫伯罗特宣布，Silke Lehmköster 已接任公司船队总经理一职。