近日，山东海洋集团旗下山东海洋能源太平洋气体船超大型乙烷运输船（VLEC）新一代“BrilliancE II”铝合金B型围护系统宣告完工，将应用于新一代VLEC船型。

5月27日，恒力重工隆重举行82000载重吨散货船命名交付仪式，这是恒力重工这个月向Efnav船东交付的第二艘同型船舶，恒力造船效率持续提速，交付节奏不断加快。

5月26日，招商船舶青岛船厂8 2万吨系列散货船Lavinia项目再传生产捷报。当日，19号船试航凯旋，20号船完成空船试验，两大关键节点同步落地，为项目整体进度稳步推进打下坚实基础。

BDI指数周二上升94点，或环比上升3 14%至3085点

日前，由江苏海通承建的一艘63500吨散货船（船体号：JSHT359），经过为期5天的航行试验后圆满归来，入级LR级社。

为强化造船业未来竞争力，韩国政府将与造船产业界携手，投入21550亿韩元（约合98亿元人民币）确保未来LNG运输船液货舱、电力推进船技术等核心技术，并建设可实现24小时运营的人工智能（AI）船厂。与、、

5月26日，舟山中远海运重工为NEW VISION SHIPPING公司建造的6 36万吨散货船N1196项目“NEW PROVIDENCE”轮顺利签字交付。

5月24日，招商船舶青岛船厂2号船坞传来生产捷报——为希腊船东Star Bulk公司建造的8 2万吨散货船17号、23号船出坞，18号船完成半船漂浮作业，顺利达成三项关键生产节点，为后续船舶合拢、码头舾装施工筑牢基础。

航运界网消息，根据Ifchor Galbraith数据分析，几内亚西芒杜铁矿综合体产量的快速增长正在支撑大型散货船的运价上涨。

5月25日上午，新能船业为赞比亚钟摆运输与渔业有限公司（Pendulum Transport & Fisheries Limited）建造的2000DWT散货船正式开工。这是新能船业继坦桑尼亚“金航”系列项目后

受中东局势持续动荡、霍尔木兹海峡通航受阻以及区域运营成本上升等因素影响，丹麦航运公司Norden今年第一季度业绩明显承压。

全球大豆海运贸易正在重新进入扩张周期，而中国需求的回升，正在成为推动当前干散货市场农产品航线活跃度升温的重要力量。

BDI指数周五上升27点，或环比上升0 91%至2991点

日本船企4月接单量继续增长。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年4月接单量最新数据。2026年4月，日本船企接单量共计16艘66 48万GT，同比增长6 0%，继今年3月以来连续两个月月度接单量呈现同比上升。

2026年5月23日上午，由江苏海通建造的一艘82000吨散货船（船体号：JSHT322）顺利出坞，靠泊舾装码头，实现重要节点。

2026 年 5 月 20 日，GTT 宣布，已获韩国造船海洋（HD KSOE）代表船东 BWLNG 选定，为全球首型三货舱配置大型液化天然气运输船设计液货舱。