根据全球船舶数据提供商和船舶估值服务商VesselsValue在1月1日统计数据，以修正总吨（CGT）计，2020年全年，韩国和中国的新接船舶订单量占全球份额的比例分别为39%和40%。在争夺全球承接

2020年1～8月份，我国造船完工量、新承接船舶订单和手持订单量三大造船指标同比下降，重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅逐步收窄。一、全国三大造船指标同比下降1～8月份，全国造船完工2410万载

8月，国内沿海散货市场处于旺季，夏季高温影响和粮食市场向好，运价持续上涨，全球燃料需求的反弹正受到第二波新冠疫情的威胁，因此沿海油轮市场受影响观望氛围很浓。国内二手船市场成交量持续萎缩，环比大幅下跌9

受新冠肺炎疫情影响，日本7月份造船订单量持续萎缩、手持订单量暴减37%。日本船舶出口商协会(Japan Ship Exporters Association；JSEA)13日公布统计数据指出，因新冠肺 ...

根据Golden Destiny的最新周报，本周船东共订造了16艘新船，包括6艘油船、9艘液化气船和1艘邮轮，总运力达到766177载重吨，其中有6艘新船具体造价并未公布，剩余10艘新船总投资成本约为14 1756亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌41%。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了27艘新船，包括15艘散货船、5艘油船、4艘集装箱船和3艘杂货船，总运力达到3464520载重吨，其中有5艘新船具体造价并未公布，剩余22艘新船总投资成本约为10 538亿美元，新船订单量和之前一周相比上升200%。

2020年爆发的新冠肺炎疫情，对各国社会经济正常运行带来重大影响,也给我国船舶工业带来前所未有的冲击。按照党中央、国务院关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的部署要求，船舶工业企业积极推进复工复产，

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了9艘新船，包括8艘散货船和1艘油船，总运力达到572,000载重吨，其中有4艘新船具体造价并未公布，剩余5艘新船总投资成本约为1 76亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌10%。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了10艘新船，包括6艘散货船、1艘油船、1艘液化气船和2艘集装箱船，总运力达到420000载重吨，其中有5艘新船具体造价并未公布，剩余5艘新船总投资成本约为1 795亿美元，新船订单量和之前一周相比持平。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了10艘新船，包括7艘油船和3艘液化气船，总运力达到1296400载重吨，其中有5艘新船具体造价并未公布，剩余5艘新船总投资成本约为3 526亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌23%。