18艘交付、18艘在建，韩华海洋（原大宇造船）正在通过高锰钢LNG燃料储罐船舶提高韩国造船业的竞争力。据韩国业界人士近日透露，韩华海洋建造的“搭载高锰钢燃料储罐的LNG双燃料动力24000TEU集装箱船”获得了“2023大韩民国产业技术R&D大奖”的最高奖“总统奖”。

4月30日，苏美达船舶和新大洋造船共同与日本伊藤忠商事合作的两艘皇冠63 PLUS新造船项目在中国境内完成最终签署。在不到半年的时间里，苏美达船舶已经与日本第二家船东展开合作，标志着苏美达船舶已经成功打开日本市场。

近日，在日本SEA JAPAN海事会召开之际，苏美达船舶在日本爱媛县今治市与春日海运公司就一艘皇冠63 PLUS散货船新造船合同举行了草签仪式。这是苏美达船舶今年与该船东第二次签约。

4月26日下午，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司携手中国燃气控股有限公司、华光海运控股有限公司与中国船舶工业贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司在深圳举行了两艘17 5万方大型液化天然气运输船（LNG）新造船合同与期租合同签约仪式。

4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12 6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。

近日，日本佐佐木造船研发设计的9000载重吨甲醇双燃料杂货船获得法国船级（BV）颁发原则性认可（AiP）证书。

近日，希腊干散货船东DryDel Shipping宣布在日本新来岛造船下单订造一艘64000载重吨Ultramax型散货船。这是DryDel Shipping在今年2月更名后的第一份新船订单，将其在日本船厂的在建新船扩大到了10艘。预计这艘新船将在2026年交付运营，具体船价并未公布。

2024 年 4 月 2 日，用于运输和储存液化气体的薄膜围护系统领域的专业工程公司 GTT 已获得ABS船级社和劳氏船级社的两项原则性认可证书，用于配备了 GTT Mark III 薄膜技术的超大型乙烷运输船 （VLEC）。

近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的第二代“DOLPHIN 64”散货船再获批量建造订单。至此，上船院该船型在多个船厂已生效订单120余艘，不仅再次展现了上船院DOLPHIN散货船研发设计的品牌实力，也为航运市场实现低碳发展贡献了值得信赖的“中国方案”。

3月26日，HD现代尾浦开发的45000立方米氨 柴双燃料动力LPG NH3 VCM运输船标准船型获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。

近日，招商工业扬州金陵为德国航运公司GEFO建造的液化天然气（LNG）双燃料化学品船“Tosca”号获得绿色奖励基金会（Green Award Foundation）授予的绿色奖二氧化碳标签（Green Award CO2 label），这是海运业首艘荣获绿色奖认证的LNG双燃料化学品船。

近日，招商工业威海金陵建造的高端客滚船在行业内再传喜讯，5100米车道 1100客位高端客滚船获船舶工业2023年度创新产品称号。

继昨日新签2型6艘新造船项目后，2月29日，中国船舶旗下中国船舶工业贸易有限公司再度联合中国船舶集团青岛北海造船有限公司与新加坡Berge Bulk公司（“百国山”）签署2艘21万吨氨Ready散货船项目。

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的1400箱无舱盖集装箱船GREEN SEALION 1400获得来自比利时船东CMB TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱

2月14日，希腊船东Diana Shipping宣布与舟山常石造船正式签署2艘81200载重吨甲醇双燃料散货船建造合同。

2月18日，洲际船务宣布，其间接全资附属公司Seacon Shipping与福建东南造船签订了4艘18500载重吨成品油化学品船建造合同。

近日，四维航业与日本大岛造船签订了2艘64000载重吨散货船建造合同。这是四维航业时隔十年首次下单订船。

2月5日，欧洲航运投资公司Hayfin Capital Management宣布与大岛造船和Sumisho Marine签订了两艘100000载重吨超巴拿马型散货船建造合同，新船预计将于2026年交付。

近日，中国船舶集团武昌造船船艇公司与中国长江三峡集团有限公司签订三峡水库工作船建造合同，本次签约是继三峡清漂船系列船项目之后两家公司的再度携手。

近日，慧洋海运宣布在舟山常石造船下单订造2艘82400载重吨高规格散货船，每艘造价不高于4000万美元，交易总金额不高于8000万美元（约合人民币5.76亿元）。