Wallenius Wilhelmsen及其合同伙伴们日前已经获得了欧洲900万欧元的资助，用于支援建造名为“Orcelle Wind”号的滚装帆船。

达门工程（Damen Engineering）公司日前宣布称，已经和法国船级社及海事软件供应商纳帕公司合作，完成了首个完全使用3D模型创建、审查和入级批复的船舶设计。

1月6日，日本住友商事宣布，与大岛造船联合开发的氨动力散货船获得DNV原则性认可（AiP），未来住友商事将进一步加强与大岛造船的合作。

新大洋造船获得两家“老客户”总计4艘63500载重吨Ultramax型散货船订单。

近期，招商局邮轮制造有限公司自主研发的智能电动无人集装箱船获得中国船级社原则性认可。

希腊船东George Economou通过旗下子公司TMS Tankers在新时代造船下单订造4艘157000载重吨苏伊士型油船。

为进一步鼓励企业加大智能化改造投入力度，提升企业智能制造水平，江苏省工业和信息化厅联合省财政厅组织开展了2022年省级智能制造示范车间认定工作。

12月20日，台船宣布获得高雄市轮船公司3艘电力驱动渡船订单，合同价值约新台币1 505亿元（约合人民币3416 99万元）。

日本航运巨头川崎汽船（K Line）已与挪威北极光公司签订了两艘7500立方米液化二氧化碳运输船的光船租赁合同。根据协议，K Line位于伦敦的子公司K LINE LNG SHIPPING ...

澳大利亚公司Provaris Energy（原Global Energy Ventures，简称GEV）开发的压缩氢气运输船H2Neo获得美国船级社（ABS）设计批准。

12月7日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司自主研发的85000吨甲醇双燃料散货船获得中国船级社（CCS）广州审图中心颁发广州分社第一个甲醇双燃料散货船船型原则认可AiP证书。

希腊船东Meadway Shipping近日在日本常石造船集团下单订造了1艘64000载重吨Ultramax型散货船，新船将由位于中国的舟山常石造船建造，计划在2025年第二季度交付。

希腊船东Evangelos Marinakis麾下公司Capital Ship Management在新时代造船下单订造2艘115800载重吨LR2型成品油船。

11月28日，日本川崎汽船宣布其参与研发的20万载重吨级氨燃料散货船设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性认可（AiP）。

阿布扎比航运公司Al Seer Marine宣布在韩国K造船（原STX海洋造船）下单订造4艘IMO II III类MR型成品油船。

近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院和挪威船级社（DNV）在DNV上海总部召开了汽车运输船（PCTC）技术交流会。

11月1日，日本浅川造船宣布接获2艘21000载重吨环保型化学品船订单。浅川造船表示，这份订单来自海外船东，新船符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段和Tier III NOx规则要求，交付时间分别定于2023年9月和2023年12月。

11月2日，日本邮船宣布在大岛造船下单订造2艘95000载重吨LNG动力煤炭运输船，新船计划在2025年交付。

南通中远海运川崎（NACKS）开发的氨动力16000TEU集装箱船设计获劳氏船级社（LR）的原则性认可（AiP）。据称，NACKS、LR和沪东重机于2021年初开始项目研究，三家合作 ...

10月24日，意大利船级社授予中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的5万吨氨燃料MR油化船原理性认可 (AiP) 证书。