高温难阻生产热！近日，面对持续高温炙烤等天气影响，外高桥造船上下齐心协力，无惧“烤”验，把“热浪”变“热浪速度”，顺利完成了两艘不同船型的出坞节点和一艘新船的开工。

近日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司与ELBDEICH REEDEREI GMBH & CO KG签署并生效2艘黄埔文冲自主研发鸿鹄系列5100TEU集装箱船建造合同。

近日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司与老朋友——Schoeller Holdings公司再度携手，正式签订2艘黄埔文冲自主研发“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船建造合同。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

2025年7月25日上午5时18分，伴随仪式礼炮鸣响，三福船舶为德国船东建造的又一艘11000DWT多用途船（船体号：SF130222）在公司2 船台顺利下水。该船为系列船型中第11艘船舶。

航运界网消息，7月22日，商船三井（MOL）宣布将其船舶管理业务整合到一个品牌下统一运营，旨在简化运营并提高所有船型的安全运营。

豪氏威马与东方风能签署合同，为其交付一套集成化、模块化的30吨海缆铺设系统。该系统适用于多种船型设计部署（包括东方风能在VARD船厂新建的服务作业船和海上施工船)

7月12日由我市福建福宁船舶重工有限公司建造的国际航线江海直达船“FN405-1”成功下排据了解，该船总长141米，型宽17米，型深6米，经济航速10.6节，海上吃水载重

7月11日，武汉长江船舶设计院有限公司（以下简称“公司”）参加了中国航海日重要活动——“2025年中国国际船舶技术与安全论坛”。本届论坛以“智塑航运新生态

近日，大连中远海运重工造船系统捷报频传，连续实现三个重要建造节点，生产建造稳步推进。

7月11日，中国航海日设立20周年之际，中远海运特运85000吨系列新型多用途船“CSPC TAURUS”轮在扬州命名。该船型是目前全球最大的新型多用途船。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

近期，芜湖造船厂自主研发的18600吨级化学品船，获得挪威船级社（DNV）和美国船级社（ABS）颁发的原则性认可证书（AIP），该型船为获得认证的第四型芜船自行研发船型。

2025年上半年，全球新造船市场显著降温，干散货、油轮及气体船等主力船型订单量大幅回落，仅剩集装箱船“一枝独秀”。

近日，挪威船东EDGE Navigation与挪威船级社（DNV）签署协议，将共同开发2万立方米远洋液态氢(LH2)运输船的入级规范框架。据悉，该船型目前正由 EDGE Navigation与选定的船厂联合研发、

7月9日，大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船“CSPC PEARL”轮命名。该船是大连中远海运重工系列多用途纸浆船第四代升级船型的第三艘船舶，为目前全球载重吨位最大的多用途纸浆船型。

6月26日，HD现代集团携手旗下造船子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工以及氢燃料电池子公司HD Hydrogen，与韩国最大海运企业HMM以及韩国船级社(KR)联合签署了基于船用固体氧化物燃料电池(SOFC) 的海运零碳技术开发业务协议(MOU)

编者按：2025年上半年，在国机集团的正确领导下，苏美达始终秉持“坚定信心、聚力创新、提质增量”12字方针，坚定服务国家战略，聚焦主业、优化结构，践行“五个确定性”，培育发展新质生产力，为全面实现“十四五”发展目标而拼搏奋斗。

近日，福建船政与长期战略合作伙伴江苏南极机械有限责任公司（以下简称“南极机械”）在福州举行重点项目合作签约仪式。此次签约聚焦两大核心船型的关键设备配套