10月25日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为工银金融租赁有限公司建造的82000吨系列散货船首制船“Shine Ruby”轮较合同期提前99天命名交付，刷新了中船澄西82000吨系列散货船建造周期最短纪录，各项性能指标达到同类船型先进水平。

今年第四季度的《ViaMar市场展望》旨在确定船舶价值和收益的方向性变化，以应对直到2027年的关键问题。

超大型原油船（VLCC）是中国船舶集团有限公司旗下中国重工大连造船的品牌产品，也是我国在世界船舶市场极具竞争力的产品。

“支线集装箱船型的中型化进程正在持续，近期黄埔文冲也在计划建造9000多箱的箱船，在积极承接更大型的集装箱船。”

近期，VesselsValue对第四季度航运市场进行了展望，其预测期延伸至2027年，揭示了不同船型前景的不同态势：散货船与油轮订单量预计上扬，而集装箱船及液化天然气（LNG） 液化石油气（LPG）船需求则面临下滑。

全球航运市场近年来呈现出强劲增长势头，环保法规促使船队加速更新换代。黄埔文冲积极响应绿色环保要求，大力研发低碳、零碳船舶，继成功研发“鸿鹄SWAN”1900TEU、3000TEU集装箱船

10月10日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在上海举行新船型发布会，向市场隆重推介多款自主研发的绿色环保、节能低碳新船型，引起业界广泛关注

三季度即将结束，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“中船赛思亿”）项目执行交付又迎来一个小高峰，接连交付14船套，涉及电动客船、集装箱船、散货船、渔业病害防治船等多种船型。

克拉克森研究发布一系列中文月刊，持续性地聚焦于各细分船型市场关键性指标及月度总结，分析各细分船型市场的运费、船队、海运贸易等动态与展望。该系列报告收录于克拉克森研究中文报告模块中

中国在全球商船建造领域的崛起十分令人瞩目。在2024年上半年的新接订单中，中国船厂约占71%，而且在18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

中国在全球商船建造领域的崛起十分令人瞩目。在2024年上半年的新接订单中，中国船厂约占71%，而且在18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

9月22日，芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司作为专注内河航运绿色智能转型的高新技术企业，积极响应国家双碳战略，于“2024第十六届国际交通技术与设备展览会”上，正式向全球观众展示了其在新能源交通领域的最新科技成果和创新解决方案

随着船队老龄化加剧，LR1和巴拿马型油轮市场的未来前景似乎正迎来一丝曙光。

9月20日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船黄埔文冲船舶有限公司与德翔海运在广州举行了2艘4300TEU集装箱船合同签约仪式。

9月19日，江龙船艇（股票代码：300589）承建的宁波市300吨级高速渔政执法船喜迎接水。该船是目前国内航速最快的300吨级渔政执法船之一，也是江龙船艇渔政执法船系列的又一标杆船型。

今年以来，成品油轮新造船订单数量显著增加。

日前，山东新能船业首创73米LNG动力多用途运输船以顺利通过中国船级社（CCS）图纸检测，并获发中国船级社（CCS）青岛分社船型原则认可证书。

近日，山东港口最大载重吨位自航甲板运输船——“一航津运2”轮顺利交付。该船由山东陆海装备集团港达船舶公司承建，相较以往甲板运输船型，该船在货物承载能力、信息化水平方面有较大提升