步入第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。

全球大多数船型正普遍面临船龄老化问题，而新船订单的激增，将悄然改变全球船队的结构格局。

5 月 9 日，扬州中远海运重工承建TMS 的114k 系列油轮首制船 N1159 轮在上海长兴岛顺利命名为“LAMU”轮。作为新一代船型，该船在设计上的全面升级，展现出强大的市场竞争力与技术领先性。

4月28日，全球首款采用PACK换电模式的内河标准化船型“河豚蔚蓝01”号在芜湖造船厂顺利下水。

韩国K造船（原STX造船海洋）4月25日发布公告称，公司于本月15日和24日分别与2家欧洲地区船东各签订了2艘5万吨级MR型成品油运输船的建造合同。

步入第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。

4月17日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG) 液氨运输船的建造合同，合同总金额2306亿韩元（约合1 63亿美元、11 88亿元人民币）。

4 月 15 日，三点水新能源在芜湖隆重举办江豚L-120 多用途标准船型发布会和集中签约仪式，会上签署36艘江豚L-120 多用途标准船型和4艘50客位纯电动游览船，签约总金额超10亿元。

人类对未知的追求，在于对星辰大海的探索，2025年4月10日，由民船中心（CSDC)承办，主题为“星耀征途、智领深蓝”的新一代“星”系列绿色船型推介会在青岛成功举办。此次会议在北海造船总经理罗乐的开幕致辞中开始。

全球超大型油轮（VLCC）船队正面临严重老龄化问题，专注这一船型市场的Tankers International最新分析指出，尽管未来三年全球VLCC名义船队规模将增长8%

2025年3月31日，作为全球新一代重载运输的标杆船型，15600DWT新型重载运输船 ROTRA FUTURA 在江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造完工，交付船东，顺利启航。

在3月25日开幕的新加坡海事周2025（Singapore Maritime Week 2025）上，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计的 2万立方智能LNG燃料加注船

2月27日，山东新能船业有限公司与法国达飞海运集团（CMA CGM）在上海正式签署182TEU全电动集装箱船建造合作协议。该船型由新能船业、达飞集团、宁德时代联合研发

随着三燃料柴油电力船（TFDE）在市场上失去竞争优势，大西洋和太平洋地区的液化天然气（LNG）船运费持续下跌。

随着三燃料柴油电力船（TFDE）在市场上失去竞争优势，大西洋和太平洋地区的液化天然气（LNG）船运费持续下跌。

日前，上海中远海运重工自主研发的“720,000 BBLS FSO（浮式储卸油装置）船型”获得法国船级社（BV）颁发的原则性认可（AIP）证书，标志着公司在高端海工装备研发领域取得了又一重大突破。

仅17艘，这种船型交付量36年新低 信德海事网 倪忠祥 1月10日，美国将184艘油轮、液化天然气运输船及其他类型船舶，还有数百家石油公司、保险公司和贸易商列入制裁名单。这一举措引

2024年，韩国造船业全球市场份额进一步下滑，新船订单量全球市场份额按CGT计已降至不足20%，诸多高附加值船型市场竞争优势减弱。面对强力的全球竞争

2024年，韩国造船业全球市场份额进一步下滑，新船订单量全球市场份额按CGT计已降至不足20%，诸多高附加值船型市场竞争优势减弱。面对强力的全球竞争