截至7月中旬，福建东南造船有限公司（简称东南造船公司）实行“两个生产基地”齐头并进的生产方式，从造小船转向大小船兼顾，从较为单一品种转向多品种、多规格

在申请破产两周之后，挪威船厂Kleven Verft找到新买家。挪威船舶回收公司Green Yard宣布与破产机构、银行和债权人达成协议，将收购Kleven Verft船厂。该公司声明称，这将使Green Yard集团成为挪威当地一个完整的船厂集团。

市场低迷，需求缩减，船公司全面开启“瘦身”模式。

俄罗斯联合造船公司（USC）打算收购位于古吉拉特邦皮帕瓦沃的大型私营造船厂信实海军工程有限公司（RNEL）。

凭借新交付的全球最大集装箱船以及世界第三大海运联盟的协同效应，韩国海运公司HMM（原现代商船）正加速扭亏为盈。新社长裴在勋一年内12次增持HMM股票，宣示了这位新“船长”在不久的将来带领HMM实现盈利的强大决心。

6月24日，全球首台6S35ME-B9 5 EcoEGR主机，在中国船舶所属中国船柴总装厂顺利通过出厂试验。该主机最大持续功率4800kW，具有TierⅢ EGR、TierⅡ EcoEGR、TierⅡ Fallback三种运行模式，将安装在中船黄埔文冲船厂火车运输船项目的首艘双机双桨船上。

船公司称，强迫船舶经营者使用码头工人完成集装箱绑扎工作，违反了欧盟竞争法。自集装箱被应用于国际航运业以来，为了保证箱内货物完好无损，并安全运抵目的地，把集装箱牢牢的绑扎在船上，成为了保障货物安全运输的

5月28日，唐山海事局收到马来西亚籍船舶所属川崎汽船滚装散装船舶管理有限公司的感谢信，致谢该局及时协调救助公司的“TASIK MELATI”轮受伤船员。据了解，5月23日上午10时40分，唐山海事局交

5月24日凌晨，集装箱船APL ENGLAND报告称，由于临时性断电，加上遭遇恶劣天气，在悉尼东南方向约40海里处海域内发生事故，造成货物损失。该船的船长报告说，船的功率在几分钟之内就恢复了，但是在剧

5月18日，马尾造船公司为新加坡船东建造的23500DWT成品油顺利上台。该型船总长155米，型宽36米，型深15.2米，航速12.5节，设计吃水7米，载员24人，最大载重量23500吨，入级ABS船级社。

回顾过去20年的全球集装箱航运业，如果我们要找出几个代表行业低谷的时间节点，有人说是2008次贷危机引发的全球金融风暴，那时有烟台海运（SYMS）和 东南亚航运（DONGNAMA）的倒闭。也有很多人不认同，因为，那年死去的只是几只“小麻雀”！

太平洋气体船（香港）控股有限公司从专业的区域性企业快速转型为全球贸易伙伴，与此相对应的是，该公司船队部署了新的连通性承诺，以便有力的支持和保护其雄心勃勃的增长。