日前，长航重工长江船舶设计院承接的中国外运广东有限公司“珠江三角洲港澳线高能效集装箱船”项目在广州通过方案设计审查。据悉，珠江航务管理局、广东海事局、中国船级社广州分社、中国船级社武汉规范所、上海船舶运输科学研究所、中外运长航集团有限公司信息科技部、中国外运广东有限公司等单位...

摩根大通（JP Morgan）分析师Sokje Lee日前表示，鉴于高能效设计船能带来的好处，“是否拥有高能效船已经不是选择的问题，而是关乎企业能否生存的问题”。摩根大通认为，高能效新船的真正价值在于经济性，其次才是环保方面的表现，Scorpio Tankers最近取得的成功...

波罗的海航运公会（BIMCO）日前警告称，船东对现代高能效设计船在节约燃油方面的热情将加剧运力过剩。BIMCO表示：“造船市场的流行语是‘高能效船’（eco-ship），这类船舶与市场上的标准船型相比，有大幅节约燃油的可能。目前这种船型的节油幅度还没有确定，但如果...

船东强烈质疑环保船能效数据

Teekay确认在大宇船厂增加两条能效经济型新造船。

船价再低也难以找到买家

全球海事环境法规将越来越严格

先在多用途工作船中试行

为了落实国家节能减排的号召，提高船舶市场竞争力，同时满足国际海事组织对国际航线船舶能效管理的要求。上海海洋石油局自今年元月1日起实施船舶能效管理计划，先在多用途工作船中试行，视成效再在其他船舶推广。两个多月运行，成效初显。 当前，国际油价持续高位，航运市场竞争日趋激烈，加强船舶能源管理，提高能源利...

关乎企业能否生存的问题

日前，中国船级社（CCS）研究完成的“营运船舶能效管理和运行系统技术开发与应用”项目获得2012年度中国航海学会科学技术奖二等奖。 　　根据国际海事组织在提高船舶能效、控制海运碳排放方面的有关要求，以及我国相关规划和政策，在研究国内外控制航运碳排放发展趋势的基础上，CCS在能效管理、能效措施和监测分...

船东等将面对面探讨船舶能效和温室气体问题

经过近三个月的试运行，中远集运麾下的中日航线集装箱班轮——“竹子轮”顺利实现《船舶能效管理计划》（SEEMP）的评审目标。11月7日，经中国船级社牵头组成的船舶能效管理专家组的全面验证、审核，“竹子轮”试运行期间的船舶能效营运指数（EEOI）达到531.97g/teu.nm，节约燃油94.26吨，节...

CCS与大远开展船舶能效管理认证试点

为全面贯彻落实党中央、国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》和交通运输部《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》、《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》，中国船级社（CCS）与大连远洋运输公司（大远公司）于2011年10月10日在大连签署《船舶能效管理认证试点合作协议》。此举标志着CCS与...

船舶能效设计指数（EEDI）将于2013年1月1日正式生效。7月11～15日，国际海事组织（IMO）在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会（MEPC）第62届会议。会议以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则六有关船舶能效规则的修正案。这是第一个专门针对国际海运温室气...

从2013年起，船东和造船企业可能将不得不遵守一项有关新建集装箱船碳减排尺度的强制性协议。新船建造本钱将因此被大大抬高，造船技术也必需应对更高要求。按照国际海事组织（IMO）推出的能源效率设计指数（EEDI），2015-2019年间建成的船舶，碳效率须进步10%，2020-2024年间建成的船舶碳效...

7月15日，在伦敦闭幕的国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会第62次会议，通过了“新船设计能效指数”和“船舶能效管理计划”两项标准。　　按照上述两项标准，2015年至2019年间新造船舶的能效将提高10%，2020至2024年间新造船舶提高20%，2024年至2028年间新造船舶提高30%。包括...