风起了！国际海事组织（IMO）的新船能效设计指数(EEDI)、现有船能效设计指数（EEXI）和船舶碳强度指数(CII)强制实施和推进后，可再生可循环利用的风能，必将在航运的绿色低碳革命中大行其道。

在各大游艇展上屡获殊荣的58米长的斐帝星Najiba号拥有独特的美感，其船名的含义是“高贵的”。作为一艘为经验丰富的船东设计的家庭型超级游艇，这艘斐帝星融合了时尚和简约的外观线条与细致的高端内饰。

6月7日-9日，国际能源署第七届能源效率年度会议在丹佛斯总部城市森讷堡举行。全球各地的能源、环境及气候部长、业界和民间机构领导人齐聚这座丹麦南部小城，讨论如何推动能效解决方案的

海事软件、服务与数据分析提供商纳帕（NAPA）公司开发的两款软件“NAPA Fleet Intelligence”和“NAPA Performance Monitoring and Optimization”获得日本船级社“创新认可（Innovation Endorsement，IE）”中产品与解决方案认证。

3月17日，CMES节能产品在舟山长涂岛华丰船厂“山东大仁”轮上完成安装，这是我司为山东海运股份有限公司40万吨矿砂船量身定制的能效升级系统解决方案，

近日，七〇二所下属节能公司在深圳友联船厂顺利完成一艘40万吨超大型矿砂船VLOC上的节能装置产品安装，这是节能公司为招商明华I代40万吨超大型矿砂船量身定制的能效升级系统解决方案，

近日举行的国际海事组织的海洋环境保护委员会（MEPC）会议的一个重磅消息就是，现有船舶能源效率指数（EEXI）将于2023年生效。为此，DNV船级社推出了一种数字工具 - EEX ...

ABB接获全新客滚渡轮MyStar号追加订单，该船将配备ABB Ability& 8482;船舶能效管理和运动姿态监控系统OCTOPUS八爪鱼以提升可持续性和能效潜力。

造船业的起落兴衰，一直被看作是衡量经济的风向标。今年以来，受市场不确定性和疫情的双重影响，全球造船业整体处于低迷状态。

长江650客位豪华游轮“世纪荣耀”号完成试航，成为第一艘获得智能能效证书的内河船舶。

瑞典船东Stena的高端E-Flexer客滚船首艘“Stena Estrid”号于今年1月16日在中航威海船厂下水。Stena Estrid长214.5米，可容纳120辆汽车和1000名乘客。该船计划于2

ABB公司的客船冷却器优化方案为“La Suprema”号客船实现了超过18%的能源节约。

船队每艘船总吨位达110,000吨，将配备ABB Azipod& 174;无齿轮全回转吊舱推进器，其推进电机安装在船体外部的一个浸没式吊舱内。Azipod推进系统已成为邮轮业的行业标杆，经证实与传统轴系推进系统相比，该系统能够将油耗降低15%之多。

12月22日，沪东中华建造的14500箱集装箱船“中远海运乞力马扎罗”交付中远海运集团，这是中远海运集团第一艘获得中国船级社认可的能效管理智能船舶。船舶能效智能管理系统通过对船舶能效数据的实时监控、分析，指导船岸执行最佳节能方案，提高船舶整体运行效能，满足船舶节能低碳法规的要求。...

2017年7月7日，国际海事组织（IMO）第71届环保会批准了《2017船舶燃油消耗数据主管机关验证导则》和《2017IMO船舶燃油消耗数据库建立和管理导则》两个法规文件，标志着IMO已完成了燃油消耗数据收集机制相关实施文件的准备工作。作为国际海事组织海运节能减排战略三步走的第一步，IMO第70届环...