维美德近日斩获新单，将为Finnlines 三艘新建客滚船配套提供集成自动化系统。新船投入运营后，将进一步提升Finnlines 核心航线运力，同时助力企业落实长期可持续发展目标、提升整体运营能效。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与Austal USA签署合同，将为美国海岸警卫队（USCG）Heritage级近海巡逻艇（OPC）项目的后续4艘船提供Promas推进系统。

近日，法国工程公司GTT获得沪东中华的订单，将为5艘大型LNG运输船提供液货舱设计。

近日，中船七一一所与江苏仪祥船舶制造有限公司正式签署船对船LNG（液化天然气）加注系统采购合同。该系统由七一一所完全自主研发

4月28日，中船江南造船举行首制铝合金B型液货舱完工仪式，标志着公司自主研发的新一代“BrilliancE II”铝合金B型围护系统取得重要阶段性成果。该成果是江南造船在低温围护系统研发设计领域的又一次重要突破

4月28日，搭载着中船七〇四所自主研制的核心绿色动力装备—1450千瓦高性能永磁轴带发电系统的全球首艘首款10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号正式命名交付。

罗罗动力系统持续推进低碳化运营，目前位于德国腓特烈港、奥格斯堡和鲁尔斯多夫的mtu柴油发动机测试工作，已全面采用氢化植物油(HVO)替代传统化石柴油。

近日，德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）被选定为上港集团（SIPG）两艘新建LNG加注船提供舵桨推进器。这两艘船舶单船装载能力均为2万立方米，目前正在江南造船建造，计划于2027年4月交付。

4月24日，中国造船工业数字化转型再落关键一子。沪东中华造船（集团）有限公司以自主研发的DPS全三维设计系统及CAVE沉浸式虚拟仿真系统为核心支撑，成功将全球最大27万立方米LNG船的数字样船升级至2 0阶段。

4月22日，日本东京海事展览会在& 8204;东京有明国际会展中心& 8204;隆重举行。中船集团七二五所双瑞环境携旗下自主研发的GasLink& 174;船舶清洁能源供应系统系列产品及船用风帆助推系统等多项新产品精彩亮相，尽显公司在绿色航运领域的综合实力。

4 月 21 日，东方宏华与中海辉固、中山大学、集海创新等国内企业与高校联合研发的国内首套 1500 米级电驱主动升沉补偿 LARS 系统，顺利完成船舶安装、系统调试与载荷测试，奔赴目标海域开启实船作业。

4月17日，中船七二五所双瑞环境正式发布全球最大船用风力旋筒助推系统（WAPS）。该系统已完成陆上全尺寸、全工况测试，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现从跟跑到并跑乃至局部领跑的重大跨越，成为全球航运业迈向零碳未来的关键助力。

4月8日，韩国S&SYS（音译：埃森西斯）船舶电气自动化系统项目签约仪式在区行政中心举行。市委常委、区委书记张建华，区委副书记、区长吴瑕，区委副书记、南通高新区党工委常务副书记吴冰冰以及项目方代表参加签约仪式。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）签署了一份具有里程碑意义的合同，将为印度海军的新一代导弹舰（NGMV）项目提供18台大型Kamewa喷水推进装置。每艘舰艇都将配备喷水推进装置，为高性能海军行动提供卓越的速度和机动性。

4月9日，华商能源科技股份有限公司（简称“华商能源”00206 HK）成功承接卓航海运集团股份有限公司6300方液氨加注运输船液货系统——国内首套船用氨加注液货系统正式落地。

4月9日，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）与中船广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）签署两项重要采购合同，分别涉及长荣海运14000箱集装箱船LNG供气系统

由中船七〇三所蒸汽动力事业部承建的中船发动机氨燃料发动机试验台辅机系统于日前圆满完成首台氨燃料低速发动机验证保障任务。

罗罗动力系统部门与刘强东先生创办的深圳市探海游艇产业发展有限公司（以下简称“探海游艇”）在4月8日签署战略合作协议，双方将围绕高端游艇领域开展合作，支持新一代游艇产品的设计开发与系统集成。