英国煤炭贸易研究公司IHS McCloskey预测，在中国煤炭需求回升前，疲软的煤炭进口将维持一段时间。IHS McCloskey预期，“至今年第二季度，中国对煤炭的进口需求不会提高。中国买家主要集中在二月或之后，与去年相似，中国进口需求在第一季度表现疲软，至第二季才会回升”。 中国主要煤炭港口秦...

国际干散货运输市场近期表现仍疲软

巴拿马型船市场疲软

干散货运输：需求走弱，主要船型运价均下调 本周BDI指数报收于1807点，较上周下跌4.64%。国际干散货运输市场弱势整理，主要船型运价均出现下跌，我们预计BDI指数短期维持震荡态势。Capesize型船市场震荡下行，BCI指数报收于3049点，较上周下跌5.75%。Panamax型船市场先扬后抑...

据班加罗尔11月25日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五连跌第六日，大西洋及太平洋巴拿马船航运活动维持在低位。 波罗的海干散货运价指数下跌7点或0.39%，至1,807点。 船舶经纪商FIS的研究主任Peter Norfolk称，“航运市场以淡静的姿态结束本周。未有大量租船活动。” ...

据Braemar Seascope船舶经纪公司的一位高级执行官介绍，由于干散货船供给过剩，预计全球干散货船运输市场将在贯穿2012年并进入2013年保持疲软。 干散货船运输业一直在同已经超过对运输煤炭和铁矿石等商品需求的供过于求的干散货船斗争。在2008年经济危机前，船东掀起的干散货船订购热潮已经...

尽管9月装船货的租赁活动稳定，但亚洲原油油轮市场可能因供应过剩而依然疲软。　　根据波罗的海交易所获悉，周二，从中东至日本的26万吨级超级油轮（VLCC）的现货运费的估价为W47.32点，或每天-207美元，低于上周的W47.55点。从西非至中国的超级油轮的运费周二盘旋在W43.15点今年迄今为止的年...

尽管9月装船货的租赁活动稳定，但亚洲原油油轮市场可能因供应过剩而依然疲软。 根据波罗的海交易所获悉，周二，从中东至日本的26万吨级超级油轮（VLCC）的现货运费的估价为W47.32点，或每天-207美元，低于上周的W47.55点。从西非至中国的超级油轮的运费周二盘旋在W43.15点今年迄今为止的年内...

看航运市场，不能不看波罗的海航运指数，其中尤以波罗的海干散货运价指数（以下简称BDI）为标杆。BDI不管被业界怎么评说，当下仍是研判航运市场走势的重要依据之一。　　上半年BDI总体表现疲软 今年上半年BDI共完成117个交易日，以第一个交易日（1月4日）的1693点开局，以最后一个交易日（6月30日...

近期钢坯和铁矿石等原材料继续上扬，加上远期持续走高提振，市场拉涨情绪渐浓，钢材现货市场开始试探性拉高，但是面对需求淡季，加上宏观面无利好因素支撑，市场涨势乏力，商家信心不足，成交市场议价空间尚存。同时今日公布6月国内粗钢产量为5993万吨，同比增长11.9%，日均产量为199.77万吨，再创新高，1...

近期钢坯和铁矿石等原材料继续上扬，加上远期持续走高提振，市场拉涨情绪渐浓，钢材现货市场开始试探性拉高，但是面对需求淡季，加上宏观面无利好因素支撑，市场涨势乏力，商家信心不足，成交市场议价空间尚存。同时今日公布6月国内粗钢产量为5993万吨，同比增长11.9%，日均产量为199.77万吨，再创新高，1...

目前，国内钢材市场整体疲软，市场是否会尽早走出此轮跌势，预期并不乐观。 主要表现在，第一，钢材现货市场上：截止发稿，华东上海线螺部分跌20中天二级螺4620元/吨，高线4730元/吨，杭州沙钢稳二级螺4870元/吨，昨日成交尚可；现货热卷市场上，上海继续走软10元/吨报4670元/吨，天津4610元...

本周海运市场：集运需求疲软，干散货涨跌互现 集装箱市场：本周，中国出口集装箱运输市场总体需求疲软，欧线运价惯性下跌，地中海航线结束了连续上涨行情，北美航线因货量回落拖累运价。根据Alphaliner 的数据，6 月初全球闲置集装箱船只有63 艘，综合运力8 万TEU（占现有运力的0.55%），创20...

伦敦船舶经纪公司ICAP Shipping最近公布统计显示，今年首季新交付干散货船运力高达2012万载重吨，虽然已较原先预期减少一半，但拆船量始终不足，整体市场运力期内仍然净增1662万载重吨。干散货船租金本周反复徘徊低位，海岬型船日租金仍然无法回到7000美元收支平衡水平。ICAP估计，今年未能如...

全球航运业未能直接受益于世界经济复苏，今年以来表现普遍不尽如人意，波罗的海干散货指数(BDI)4月份连续7日下滑。业界对今年的前景表示担忧，认为日本的核危机、中东和北非乱局、中国内地加强宏观调控和新船大量交付这四大因素，都将对全球航运市场造成负面影响，2011年全球航运业将面对更大的经营压力。 具...

据伦敦3月18日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五下滑，因船货交易缓慢令人气疲软。 　　波罗的海干散货运价指数连续第五日下滑，跌0.13%或2点，至1,531点。在本周下滑前，该指数连续11日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 　　干散货咨询公司Commo...

中国海关最新数据显示，2010年我国三大主流船型出口额合计为309.8亿美元，其中散货船、油船、集装箱船出口额分别为209.5亿美元、62亿美元和38.3亿美元。航运研究机构克拉克松的数据也显示，2010年全年散货船的交付量和新增订单量同比都大幅增长。 市场一致认为，目前散货船居高不下的集中交付和新...

需求疲软 全球铁矿石价或“陡降”25%

据伦敦7月15日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四下跌，创下自1995年以来最长连续下跌天数，因需求疲软且可用船只增长损及人气。 波罗的海干散货运价指数周四下跌0.53%，或9个点，至1,700点，为去年4月17日以来最低水准。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用...

据伦敦7月8日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四跌至逾14个月最低位，因中国需求疲软。 波罗的海干散货运价指数下跌周四下滑3.87%或78点，至1,940点。为去年5月5日以来首次跌至2,000点的心理关口下方。海岬型船只运能为150,000吨，通常装运铁矿石和煤等货物。 铁矿石运输活动...