6月26日，由香港中运海运、海南中运海运主办，中运海运集运协办的2026全球合作伙伴大会在海南博鳌隆重举行。

7月1日，由新能船业为法国达飞海运集团定制建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在码头顺利完成离厂交付仪式，正式启程奔赴江苏南通，后续将通过海运发往越南。该船是我国首艘出口纯电内河集装箱船

6月30日，上海振华重工集团为LD Armateurs（LDA）设计建造的海上风电运维母船（SOV）首制船，在振华海工完成主船体贯通。

6月30日，在宜昌海事部门的全程护航下，全球内河首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号在长江干线归州段顺利完成远程驾控在内的多项智能船舶实船功能测试，船舶智能化、电动化核心设备性能经受复杂水域实船测试。

韩华海洋已着手建造韩国首座400 MW（兆瓦）级超大型海上变电站（OSS），此举标志着韩华海洋该公司推进业务结构转型，从传统造船业向海上风电全产业链延伸，旨在构建本土供应链，减少对海外施工船舶及设备的依赖。

近日，全国首创23500DWT甲醇单一燃料发电电推近海散货船（10艘）设计签约仪式在宁波东方船舶设计院圆满举行。

中国共产党成立105周年前夕，6月30日，军工江新造船为宁波远洋运输股份有限公司量身打造的全球最大万吨级纯电动高端智能海船“宁远电鲲”号姊妹船——“宁远电鹏”号，在嘉兴港独山港区顺利交付，并举行命名首航仪式。

6月30日，三点水新能源联合深圳魏桥新能源船舶打造的9800DWT新能源散货船在池州智能制造基地举行开工仪式，这是三点水池州基地建成以来首艘开工建造船舶。安徽省行业主管部门

为深入贯彻海洋强国、数字中国和人工智能等国家重大战略需求，近日，中国船舶科学研究中心与中国电信人工智能研究院（TeleAI）签署战略合作协议。中国电信副总经理黄智勇

近日，中船赛思亿完成两套集装箱式电池系统交付，该批设备分别装配至 SPEC 旗下两艘 SPP40 平台供应船。至此，公司已累计为同系列 6 艘船舶交付配套集装箱式电池系统。

近日，全球吨位最大的内河纯电动散货船“葛洲坝”号在湖北宜昌太平溪水域圆满完成常规航行试验，该船核心装备——船用集装箱式移动电源（以下简称“箱式电源”）由中船七一二所自主研发并配套供应。

6月24日，由广州港船务有限公司与中远航船舶研究院（武汉）有限公司联合申请的240TEU智能电动集装箱船船型认可证书颁发仪式在中国船级社广州审图中心举行。

2026年6月22日，由武汉理工船舶股份有限公司设计及内装总集成的480客位纯电动游览船“神农溪16号”，在宜都市鑫源船业至楼子河水域圆满完成首次航行试验。

6月24日，福建海电运维科技股份有限公司陆上运维基地（山西）揭牌启用。陆上运维基地（山西）揭牌后，与海电运维海上风电运维基地（浙江）形成“两海一基地”运维体系