近日，海油工程自主研发的 Spar（单柱式）浮式风电平台系列设计方案，获得法国船级社 AIP（原则性批准）认证。这是我国首批获得国际权威船级社认证的 Spar 浮式风电项目设计方案，其技术状态、安全性能和环保水平，达到国际认可标准。

5月7日，振华重装承建的深能汕尾红海湾六海上风电项目海上升压站及海上补偿站建造工程点火开工。

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与印度科钦造船厂（CSL）签订合同，将为Svitzer下一代全电动TRAnsverse拖船提供完整集成设备与技术方案。该合同涉及4+4艘拖船，是Svitzer推进高效、零排放港口与码头拖轮战略的重要一步。

日前，华润大东为德国公司建造的两艘VEGA电推轮举行交付仪式，双方共同签署交付文件。华远国际陆港、上海腾策负责人、船东代表，华润大东领导等参加交付仪式。

4月28日，搭载着中船七〇四所自主研制的核心绿色动力装备—1450千瓦高性能永磁轴带发电系统的全球首艘首款10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“GLOVIS LEADER”号正式命名交付。

4月20日，浙江蓝城智舸科技有限公司建造的千吨级智能纯电船“智舸集 001”下水。

4月21日，扬州中远海运重工325VLOC首制船N1153船成功完成高达近四十米的国产船用模块化电梯的整体吊装。这是国产船用电梯在扬州中远海运重工的首次应用

4月23日晚间，大金重工股份有限公司宣布，与挪威某船东下属子公司、希腊某船东下属子公司签署了多份《散货船建造合同》，将分别为其设计、建造、交付各4艘210000载重吨散货船。

近日，华光自然电力有限公司（以下简称“华光自然电力”）与广东省港航集团有限公司旗下的珠江船务企业（集团）有限公司（以下简称“珠江船务”）正式签署谅解备忘录。

近日，国内高端电机领域的领军企业无锡欧瑞京机电有限公司（OMEC）正式宣布完成近亿元B 轮融资。本轮融资汇聚国家大基金、产业方投资机构以及市场化专业投资机构多方力量，形成国资、产业、市场资本的联合加持格局。

4 月 21 日，东方宏华与中海辉固、中山大学、集海创新等国内企业与高校联合研发的国内首套 1500 米级电驱主动升沉补偿 LARS 系统，顺利完成船舶安装、系统调试与载荷测试，奔赴目标海域开启实船作业。

近日，山东新能船业有限公司正式启动25米、19米及5米三款纯电动旅游船项目，标志着企业在内河新能源旅游装备领域迈出重要一步。

近日，韩华集团旗下韩华电力（Hanwha Power）与马来西亚航运集团（MISC）旗下马来西亚海洋与重型工程控股有限公司 (MHB，Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad) 签署了《联合推进船舶新建及改装业务的意向协议（MOU）》。

近日，挪威渡船运营商Boreal公司宣布向瑞典Candela Technology下单订造20艘电动水翼船。

4月15日，继N1063“Wind Peak”、N1064“Wind Pace”及N1130“Wind Ally”成功交付后，启东中远海运海工再度迎来历史性时刻。

4月15日，中船黄埔文冲船舶有限公司与中国动力（集团）有限公司举行多型船主机、发电机组采购集中签约仪式。中船动力董事长、党委书记邵煜，中船动力副总经理张仲领，黄埔文冲党委副书记、总经理翁红兵，党委委员、总会计师李强出席仪式。