近日，沪东中华承建达飞24000TEU双燃料船2号船（H1905A），燃料舱巨型总段与艉半船隔空水上精确对接的新工艺成功实施，为后续的嵌补搭载、完整性出坞打下坚实基础。

11月29日，随着CSB981 7S60ME-C10 5-GI+EcoEGR双燃料主机顺利交验，中国船舶中船发动机成功交付今年第210台船用低速发动机，提前完成公司低速发动机年度交付任务目标

在中远海运重工数智化推进部的大力支持下，11月29日，广东中远海运重工船舶建造生产管控平台正式上线，标志着广东中远海运重工在数智化进程中迈出了坚实一步。

日前，上海中远海运重工基层部门聚焦一线工作中的实际需求，坚持问题导向，通过自主创新完成了对电动收电缆工装和锚链舱作业工装的改造。这些改进措施不仅显著提升了作业效率，还进一步保障了作业安全，为生产服务保障工作注入了新的活力。

12月4日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司自1号船坞两天前实现两船出坞后，现场再次传来喜讯，2号坞门顺利开启，迎来11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1583船出坞，该船是外高桥造船为新加坡EPS公司建造的系列第二艘。公司三天内两开坞门，不同船型接连出坞，新船型和常规船

11月18日，山船重工B65K-6号船完成试航前的各项准备工作，顺利开启试航之旅。

11月15日，中国远洋海运集团有限公司、泰国正大集团有限公司、美国复瑞渤集团，共同签署绿色甲醇生产合作备忘录。

11月15日，中远海运重工统建的船舶建造生产管控平台（一期）在大连中远海运重工通过验收，标志着平台正式上线使用。

重庆金龙船业有限公司成立于2005年1月25日，注册于重庆市忠县东溪镇神溪口，注册资金5000万，具备钢质一般船舶生产企业一级Ⅲ类生产能力、铝制一般船舶生产企业二级生产能力资质。公司于2024年5月全面重组，企业面貌焕然一新，生产经营进入良性发展阶段。 公司室内、室外船台，面积共计8万余平方米，机加工设备、各类检验检测设备齐备，公司具备制造各类大中型船舶及金属钢结构制造。 公司经营地址位于重庆市忠县乌杨镇，地处长江之畔，地理位置优越，水陆交通方便，南依长江黄金水道，北距高速公路出入口2km。域内长江岸线长

10月29日，韩国HD现代集团旗下造船子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工、HD现代尾浦与法国软件巨头达索系统(DassaultSystemesS A )公司签订了构建基于虚拟孪生（Virtual Twin）的造船设计生产一体化综合平台的业务协议(MOU)

11月2日，江西江新造船有限公司江边生产现场繁忙有序、喜事连连，同日实现了一船下水、一船离厂的既定生产大节点目标。这是公司上下抓住造船生产黄金季节，精心组织、团结奉献，奋力冲刺四季度取得的喜人成果，为完成公司全年生产任务目标打下了坚实基础。

10月30日，中国船舶下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）位于上海奉贤的生产基地正式启用，政府、重要客户、合作伙伴等各方代表应邀出席典礼仪式。

10月24日，海油发展采油公司（以下简称“采油公司”）又一边际油田开发利器——涠洲10-3油田西区自安装生产处理平台（MOPU），在芜湖造船厂有限公司南通基地正式开工。

近日，日本三菱重工集团旗下三菱重工船舶机械与设备公司（MHI-MME）与江苏政田重工股份有限公司签订许可协议，授权政田重工生产和销售用于二冲程船用发动机的废气驱动涡轮增压器“MET增压器”。

中国船舶集团有限公司温刚董事长多次强调要“聚焦价值创造，着力提高发展质量和效益”，突出价值创造在集团高质量发展中的重要作用。在所工作会上，卢霖所长也指出，要坚决落实集团公司党组决策部署

10月24日上午，由中船黄埔文冲下属广州文船重工有限公司投资建设的压力容器生产制造基地在中山市翠亨新区迎来重要节点，基地首个48000方LPG运输船A型舱制作项目正式开工，标志着广州文船重工有限公司全力进军压力容器制造市场，将有效填补华南地区大型压力容器制造市场空白。

进入金秋十月，中国船舶集团有限公司旗下七〇四所科研、生产等多条战线热火朝天、捷报频传。该所为超深水科考船“梦想”号提供的全船主动力集成系统顺利通过试航检验，研发的高

连日来，福建船政深入学习宣传贯彻党的二十届三中全会精神，在公司上下掀起学习宣传热潮，各事业部、各部门紧密结合实际，全面对照全会的决策部署、提出的奋斗目标，在补短板、强弱项、固底板、扬优势上下功夫，按下决战四季度、冲刺年度目标任务的“加速键”。

由8家主要船厂工会组成的韩国造船行业工会联合会（造船工联）计划在10月举行联合总罢工，给本应忙碌运转的船舶建造现场蒙上了一层阴影。

9月24日-26日，苏美达船舶有限公司下属新大洋造船（以下简称新大洋）连续3天3船出海试航，近一个月共有6船试航，平均每五天就有一艘，刷新了新大洋成立以来的试航记录。