7月17日，HD现代（原现代重工集团）造船子公司HD现代尾浦与HD韩国造船海洋、DNV船级社、英国劳氏船级社(LR) 签订了通过预处理工艺质量验证增强涂装竞争力的业务协议(MOU)，以此推进涂装预处理技术标准化工作，增强生产竞争力。

2024年上半年，中国船舶集团旗下武汉船机聚焦主责主业，抢速度、抓重点、攻难点，工业总产值、承接合同、销售收入和利润等各项指标顺利实现“双过半”，为全年生产目标完成奠定了坚实基础。

7月14日下午，由山船重工为希腊船东Danaos Shipping Co Ltd建造的C7100-8号集装箱船，圆满完成试航试验项目，靠泊公司码头。该船从下水到试航共计用时78天，周期对比前船缩短22%。

2024年上半年，大船装备狠抓基础管理，强化提质增效，生产经营齐头并进，超额完成各项指标任务，顺利实现“双过半”，为完成全年生产经营目标奠定坚实基础。

今年上半年，山船重工交付新造船舶7艘，修船完工船舶127艘，提前完成“双过半”任务，主要经济指标同比保持较快增长。

6月24日，中国船舶集团旗下江南造船3号船坞迎来了两艘整船出坞，两艘半船及两个燃料舱环段同步起浮

6月20日，山船重工建造的11 5万载重吨5号原油轮（T110K-5）、6 5万载重吨4号散货船（B65K-4）两船出坞，其姊妹船T110K-6及B65K-5号船实现两半船漂浮。该坞次提前年度线表计划1天完成。

近日，气温持续升高，面对保订单、保交付的任务，刚投产的芜船（威海）海工装备产业园各生产项目“火热”进行中……芜船人战高温、迎“烤”验，迎着热浪和骄阳，与电焊钢板为伴，抢时间、抓进度、保质量、守安全，全力推进项目建设进程。

6月以来，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司，以“时间过半任务过半”的拼搏精神，实现多个造船生产节点，顺利提前完成上半年造船节点目标任务。

6月13日，京鲁船业为德国United Shipping Companies公司建造的1400TEU集装箱船“PANDA 004”轮，也是本系列的第五条船如期交付。

6月5日，公司实现2船入坞（H1798A、H1882A）1船开工（H1886A）三大生产节点，3艘174000立方米LNG船进入建造新阶段，公司实施LNG船产能倍增战略迈上全面提速新征程。

近日，公司为加拿大Seaspan Corporation建造的7000TEU集装箱船H1568船完成试航任务，顺利凯旋。公司生产总监李芝忠及相关部门负责人到场迎接试航团队。

近日，国家市场监督管理总局批准依托中国船舶集团七〇四所筹建国家计量数据建设应用基地（海洋动力装备）。该基地是全国仅有的30家国家计量数据建设应用示范基地之一，也是全国首个以海洋动力装备为主题的国家计量数据建设应用基地。

近期，南通远洋配套生产一部节能导管产品批量发运交付，创下一周内连续发运7台套记录，截至目前已完工122台套，发运100台套。

为探索船舶维修行业未来时代发展模式，万邦船舶重工（舟山）有限公司历经长期持续的努力和技术积累，精心设计策划，成功构建了融合数字、智能、绿色与低碳理念的“未来修船万邦硅谷”及应用生产线

5月21日，外高桥造船为T S LINES建造的第五艘7000TEU集装箱船H1579和为Seaspan Corporation建造的第八艘7000TEU集装箱船H1569顺利出坞。公司总监李芝忠、相关船东驻厂项目代表、船级社驻厂代表以及公司相关部门负责人共同参加出坞仪式。。

韩华海洋将与因创造“变形虫式管理(Amoeba Management，阿米巴经营)”模式而享誉世界的日本京瓷集团（KCCS）携手，引进并建立专门针对造船业的阿米巴经营系统，通过生产革新确保超差距竞争力

近期，中国国务院召开工作会议，重点强调船舶制造企业要加大新能源动力船舶研发，相关企业加快产品优化升级。在此背景下，本周我们聚焦新造船市场替代燃料发展。

4月24日，HD现代重工、HD韩国造船海洋与法国达索系统(DassaultSystemesS A )公司签订战略合作协议，三方将合作构建基于虚拟孪生（Virtual Twin）的造船设计-生产一体化综合平台，以缩短造船周期、降低成本、提高建造效率。

近日，德国航运公司 Peter Döhle Shiffahrts 援引国际能源机构（IEA）数据警告，新型绿色燃料的生产进展过于缓慢，或对航运业带来巨大损失。