韩国HD现代尾浦正联合机器人领域专业力量，推进人形机器人在造船生产场景的技术开发与应用验证。

5月23日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家欧洲地区船东签订了2艘18000立方米LNG加注船的建造合同，合同总金额为2706亿韩元（约合1 98亿美元、14 2亿元人民币），相当于单船造价9900万美元。

5月2日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，已与一家非洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG) 液氨运输船的建造合同

4月17日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG) 液氨运输船的建造合同，合同总金额2306亿韩元（约合1 63亿美元、11 88亿元人民币）。

4月15日, 韩国HD现代集团旗下造船子公司HD现代尾浦为希腊船王Evangelos Marinakis旗下的Capital Clean Energy Carriers Corp (CCEC)建造的一艘22000立方米液化二氧化碳(LCO& 8322;)运输船顺利下水。

2月28日，HD现代尾浦与韩国DIC株式会社签订了开发新概念船用电池舱的业务协议（MOU）。

12月20日，HD现代尾浦为意大利格里马尔迪集团(Grimaldi Group) 建造的第六艘G5级多用途集装箱滚装船“Great Cotonou”号顺利交付。

12月19日， HD现代尾浦为比利时Exmar公司建造的4 6万立方米氨燃料动力LPG运输船首制船举行开工仪式。该船也是全球首艘中型氨燃料动力船。

12月18日，位于韩国蔚山东区的HD现代尾浦发生了一起高坠事故，造成一名30多岁的工人死亡。

10月21日，英国船东Purus Marine为在HD现代尾浦建造的一艘45,000立方米中型LPG船举行了钢材切割仪式。去年4月，Purus Marine在HD现代尾浦下单订造了4艘45000立方米中型LPG船

9月5日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了2艘LNG加注船的建造合同，合同总金额为2497亿韩元（约合1 9亿美元）。

8月30日，HD现代尾浦为意大利格里马尔迪集团(Grimaldi Group) 建造的第五艘G5级多用途集装箱滚装船“Great Casablanca”号顺利交付。该船交付后将部署在Grimaldi北欧和西非之间的航线上。

8月9日，HD现代造船子公司HD现代尾浦举行了22000立方米液化二氧化碳(LCO2)运输船的开工(Steel Cutting)仪式。该船也是韩国造船业界首次建造的液化二氧化碳运输船。

8月7日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与中东地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船的建造合同，合同总金额为2195亿韩元（约合1 6亿美元）。

7月1日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与非洲地区船东签订了4艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额约为2667亿韩元（约合1 92亿美元）

4月15日，HD现代尾浦与韩国著名软件企业Hancom集团子公司Hancom Ubi Micro签订了联合开发船舶蓄电池室(Battery Room)安全监测系统的业务协议(MOU)，双方决定在船用动力电池中远程感知火灾征兆的技术商用化方面进行合作。

4月1日，HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘中型LPG运输船和2艘成品油船的建造合同，合同总金额约为6122亿韩元（约合4 53亿美元）。

3月26日，HD现代尾浦开发的45000立方米氨 柴双燃料动力LPG NH3 VCM运输船标准船型获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。

2月16日，韩国现代尾浦造船为日本饭野海运建造的23000立方米液氨运输船“GAS INNOVATOR”号交付运营。同日，现代尾浦造船在蔚山船厂举行了这艘新船的命名仪式。

2月15日，韩国现代尾浦造船为法国达飞海运建造的首艘LNG双燃料2000TEU集装箱船“Mermaid”号交付运营，将从韩国釜山出发前往北欧。