近日，LNG产业链国产化协同攻关再次取得实船应用突破。由沪东中华作为链长单位联合上海齐耀螺杆机械有限公司攻关的国产化低负荷压缩机，顺利在13000 箱双燃料集装箱首制船 “嘉城” 号暖舱阶段完成首次实船应用

6月29日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）航运公司建造的11 1万吨LNG双燃料原油 成品油船6号船较合同交船期提前5个月签字交船。

6月29日，招商船舶威海船厂为Pinnacle Car Carriers(PCC)公司建造的第三艘7000车双燃料汽车运输船“PCC Kilimanjaro”（W0308）完工交付。截至目前，公司已累计交付9艘汽车运输船，产品实现从批量生产向精益制造迈进。

6月29日，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的15000TEU级甲醇双燃料集装箱船C16K-19号船圆满完成为期8天的海上航行试验，顺利返航靠泊码头。

近日，中船七一一所与江苏镇江船厂正式签署9000吨水泥运输船甲醇双燃料电力推进系统及燃料供给系统供货合同。该船由德国Hartmann公司订购，将投入挪威沿海运营，是全球首艘甲醇双燃料水泥船

近日，中船动力集团旗下中船三井建造的全球最大功率甲醇双燃料发动机CPGC CMD-Everllence B&W 12G95ME-C10 5-LGIM-EGRTC顺利完成海试。

6月25日，中船广船国际为JPM建造的5万吨甲醇双燃料化学品 成品油船5号船命名交付，这也是广船国际完工交付的第17艘甲醇 燃油双燃料MR型油船，刷新广船国际同类型船舶建造周期纪录。

6月25日，曾收获全网百万次触达，引发全网刷屏热议的全球首艘24168标箱甲醇双燃料超大型集装箱船“东方智慧”轮，在南通中远海运川崎圆满交付，顺利启航。

近日，大连中远海运川崎首制24000TEU甲醇双燃料集装箱船（DE148船）外板涂装顺利通过船东验收，标志着空气辅助喷涂技术在该船外板统喷工序中成功落地。这是公司践行“双碳”战略、推动绿色化生产向纵深迈进的一次重要突破

6月23日，中船大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-8号船B型舱双车联吊作业顺利完成。

6月24日，江南造船为达飞海运公司建造的“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船系列船第五艘（H2795船）“CMA CGM BERENICE”签字命名交付。

6月23日上午，太平船务在上海沪东中华造船厂为旗下最新两艘13000 TEU LNG双燃料集装箱船——“Kota Elok”（嘉城）与“Kota Elan”（腾城）举行命名仪式，此举标志着太平船务船队更新计划再次迈出重要一步。

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日迎来一项重要里程碑：搭载WinGD 6X52DF-A氨燃料主机的 ANTWERPEN 轮完成海试并成功交付

2026年6月15日17：50，常石集团（舟山）造船有限公司（以下简称TZS）第三艘5900 TEU甲醇双燃料集装箱船成功交付。

6月22日，沪东中华为PIL公司建造的第6艘9000TEU双燃料集装箱船H1966A在西部厂区制造二部点火开工。驻厂监造组代表，船级社驻厂代表，沪东中华民品总建造师、长兴造船总经理左德权等领导嘉宾参加开工活动。

6月22日11时18分，长宏国际为地中海航运MSC建造的第二艘 19000箱 LNG 双燃料集装箱船（CHB2048） 在舟山长宏（岱山基地）一号坞顺利入坞。

6月22日，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第四艘甲醇双燃料集装箱船C16K-19船顺利开启“常规燃料+甲醇”二合一试航，该船试航完整性打分96 5分，较首制船提高了5 5分。这是继C16K-18号船成功交付后

近日，韩国HD现代重工为比利时船东Exmar建造的首艘46000立方米氨双燃料LPG 液氨运输船“MGC ANTWERPEN”轮正式交付运营，这是全球首艘采用氨燃料推进的远洋船舶。

6月4日，HJ重工（原韩进重工）开发的10000TEU级生物燃料动力集装箱船概念设计获得韩国船级社（KR）的原则性批准(AiP）。

6月16日上午，新时代造船在2 码头隆重举行5 299500吨LNG双燃料动力油船命名仪式，该船被正式命名为“MOUNT VISION”号。总经理刘海金、常务副总经理张玉永、副总经理袁衡、总经理助理徐震宇等公司领导出席仪式