5月15日8时58分，舟山长宏国际为OCEANROUTES公司建造的第三艘11400箱LNG双燃料集装箱船（CHB2061）在加工智能车间成功点火开工，标志着项目正式进入连续建造阶段。

5月14日，全球最大2 4万标箱甲醇双燃料集装箱首制船“东方智慧”轮（NE456）从长江江苏段顺利启航，驶入东海海域，开启海上试航。这艘5月8日刚刚命名的“海上巨无霸”顺利通航

2026年5月12日，法国达飞集团（CMA CGM）在江苏扬子鑫福造船有限公司订造的全球最大级别——24,000标箱液化天然气（LNG）双燃料超大型集装箱船（ULCS）“CMA CGM NOTRE DAME”轮正式交付

5月12日，中船广船国际为JPM建造的5万吨甲醇双燃料油船1号船完成签字交船。该船建造全程节点超前、工期屡破纪录，一举刷新公司甲醇双燃料MR船型建造最短周期纪录，以过硬的品质与惊人的建造速度

随着中东局势持续扰动全球能源贸易链，原本主要承担成品油运输任务的大量LR2型油轮，正快速转向原油及燃料油运输市场，“由清转脏”已成为当前油轮市场最核心的变化之一。

5月12日10时18分，长宏国际为地中海MSC建造的19000箱LNG双燃料集装箱船（CHB2047），在舟山长宏（岱山基地）二号坞顺利入坞铺龙骨。

5月8日，扬州中远海运重工承建的首批16000TEU甲醇双燃料系列集装箱船收官之作“中远海运百合花”轮驶离码头，正式开启试航。

5月9日上午，伴随着拖轮的牵引，江苏新时代造船有限公司承建的5 298000吨LNG双燃料动力油船缓缓驶出2 船坞，稳稳靠泊码头，标志着该船下水节点圆满完成。

5月9日，由中船大连造船大船天津为希腊Capital公司建造的LNG双燃料30 7万吨原油运输船T300K-114号船正式开工。

2026年4月30日16：00，常石集团（舟山）造船有限公司（以下简称TZS）第二艘5900 TEU甲醇双燃料集装箱船成功交付。

5 月 8 日，由中远海运重工所属南通中远海运川崎建造的全球首艘 2 4 万标箱甲醇双燃料集装箱船 ——“东方智慧” 轮，在江苏南通正式命名。

5月4日至5日，在上海外高桥港区明东码头，太平船务“海城”轮（Kota Ocean）携手上港能源，成功完成保税LNG燃料同步作业加注4300立方米。此次加注意义非凡，它既是明东码头的首次LNG加注作业

近日，中船武汉船机与江苏新时代造船有限公司签订12台9200TEU双燃料集装箱船配套舵机合同，该批设备将于2027年至2029年期间陆续交付。

5月6日，中船广船国际再传捷报——为KOBC 公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船与为新加坡Eastern Pacific Shipping公司（ESP)建造的11万吨LR双燃料油船6号船顺利出坞

近日，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂成功交付了中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，标志着我国船用氨燃料低速机实现从技术验证到工程化、商业化交付的又一重大突破。

5月3日，福建船政旗下马尾造船建造的7500车LNG双燃料汽车运输船（XSI463O）和4200车LNG双燃料汽车运输船（MW467-2）顺利下水。

全球航运业的绿色转型在经历数年高速发展后，正呈现出阶段性调整的态势。今年一季度全球替代燃料新船订单仅为117艘1230亿美元

据航运分析机构 Alphaliner 表示，在高船用燃油价格持续施压的背景下，集装箱航运市场正普遍出现“降速航行”趋势，船公司正通过调整全球航线船速，以对冲不断上升的燃料成本。

4月30日，中船大连造船大船天津为法国达飞集团建造的第二艘甲醇双燃料15000TEU级集装箱船“达飞达达尼昂”号命名交付。