近日，洲际船务宣布在日本今治造船下单订造1艘40300载重吨双壳散货船。

由中国最大民营船企扬子江船业创始人任元林亲自掌舵的扬子江金控继续加码新造船投资，首次布局散货船资产，在国内船厂订造6艘灵便型散货船。

在全球航运脱碳化浪潮中，清洁氨作为未来燃料的潜力正逐步显现，而哥本哈根基础设施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，简称CIP）正迅速联手船东布局，计划开发从灵便型到超大型的氨运输船全系列解决方案。

11月24日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第二艘新一代66000DWT超灵便型散货船“JAL KALASH”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

中小型干散货市场迎来新玩家。日前，Baltic Shipping与Risor Shipping官宣成立新合资公司Baltic Bulk，将专注于灵便型和超灵便型船的运营。

航运界网消息，在纳斯达克上市的Pangaea Logistics Solutions（以下简称 “Pangaea”）确定在12月2日召开股东大会，以表决其历史上最大的合并交易，用公司股票收购MT Maritime Management（以下简称“MTM”）旗下15艘灵便型散货船队。

航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司（“太平洋航运”，02343HK）于10月17公布2024年第三季度运营数据。

荷兰船东及运营商Royal Wagenborg近日在荷兰船厂Royal Niestern Sander下单订造第六艘14000 载重吨EasyMax灵便型多用途船，新船计划在2026年交付。

据《贸易风》消息，在四艘极灵便型散货船（Ultramax）船被出售后，新加坡注册的中资背景干散货船东Everest Shipping似乎将退出该领域，并重点关注大型散货船。

航运界网消息，在今年年初二手船和新造船市场情绪高涨的背景下，泰国干散货船东Precious Shipping（简称“珍宝航运”） 也在持续更新其船队规模，希望今年下半年出售更多船龄较长、尺寸较小的灵便型散货船，以及一些非环保型的Supramax型散货船。

5月24日傍晚，装载汽车吊、自卸牵引车、泥浆罐车、钢材等件杂货的“红宝石3”轮在非洲坦桑尼亚达累斯萨拉姆港顺利靠泊，进行卸货作业。

4月26日上午，杭州现代船舶设计研究有限公司设计的16900DWT节能型散货船“同茂征途”在台州海滨船舶修造股份有限公司顺利下水。浙江永航海运有限公司，台州海滨船舶修造股份有限公司，杭州现代船舶设计研究有限公司以及相关方的领导、代表参加了该船的下水仪式

4月11日上午，新大洋造船为浙江省海运集团建造的63500吨超灵便型散货船“FEI YUN JIANG”轮正式交接。这是继今年1月交付的“FU CHUN JIANG”轮之后，浙江省海运集团本部与中航租赁合作的第二艘经营性租赁新造船。

2月21日，全球灵便型船东和运营商 Cetus Maritime官宣，将与智利船东Nachipa Corp (以下简称“Nachipa”) 合并，创建一家控制65艘船舶的灵便型船巨头

伦敦上市干散货船东 Taylor Maritime Investments （以下简称“Taylor Maritime”）继续看涨灵便型及超灵便型散货船市场。

1月24日，万隆船舶重工有限公司与洲联航运举行2+2艘8 2万吨灵便型散货船建造合同签约仪式。