4月16日，河北交投集团所属渤海远洋公司首艘自有6 4万吨级灵便型散货船“渤海石家庄”轮（BH SHIJIAZHUANG）命名暨交付仪式在扬州新大洋造船有限公司举行。

3月4日，新加坡上市的散货船船东Uni-Asia Group宣布已在日本船厂（Nihon Shipyard）下单订造1艘40000载重吨灵便型散货船，新船预计将于2028年下半年交付，这是该公司十多年来签订的首份新造船合同。

BIMCO航运分析师Filipe Gouveia分析指出，2025年，受国内供应攀升及钢铁制造与电力生产需求转弱的双重影响，中国海运煤炭进口量同比下降了10%。

1月23日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第四艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UTHITA NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

航运界网消息，1月22日，泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）披露称，2艘在扬子三井造船建造的极灵便型散货船（ultramax）已锁定长期租约，并交付起租。

根据船舶经纪商Intermodal最新周报，2026年伊始，中国钢材出口政策调整与铁矿石港口库存高企，正在从不同维度重塑干散货市场运行节奏，并对超灵便型船、灵便型船以及海岬型船等船型的需求结构产生深远影响。

1月18日，扬子江船业集团扬子三井造船为新加坡船东建造的第三艘新一代66000DWT超灵便型散货船“UBON NAREE”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营，开启首航。

尽管2025年对干散货航运整体而言是稳步向好的一年，但各船型板块的表现却出现显著分化。其中，巴拿马型船市场明显落后，在全年的多数时间里表现均不及好望角型、超灵便型和灵便型船市场。

近期，中国台湾干散货船东慧洋海运表示，公司正处于新旧船队结构调整的关键阶段，新的一年预计将迎来8艘4万吨级灵便型散货船交付。

据统计，2025年初至今，全球散货船新船订单共计338艘、3265万载重吨。从船东下单船型分布来看，巴拿马型和大灵便型散货船是当前市场需求的主力，恒力重工

BIMCO航运分析师Filipe Gouveia近日在其撰写的市场报告中指出，2025年1月至11月，包含熟料在内的水泥海运量同比增长13%，主要归因于非洲大西洋沿岸出货量同比增长39%。

航运界网消息，全球最大的灵便型液化气运输船东之一——Navigator Gas宣布，已通过其合资公司在中国订造两艘采用氨双燃料动力的液化氨运输船。

自去年接获首单以来，曾长期专注于灵便型散货船建造的江门南洋船舶正不断拓展产品谱系，在Ultramax型散货船市场上的影响力持续增强。

7月10日，招商工业金陵船厂为招商轮船建造的62000吨超灵便型多用途船在江苏仪征举行交接船暨命名仪式。该轮是双方在2023年签约的4艘62000吨超灵便型多用途船中的第2艘

6月30日上午，江苏远洋运输有限公司在苏豪创科造船有限公司投资建造的6 35万吨超灵便型散货船SAM005开始铺龙骨。江苏远洋科技工程部相关负责人、BV船级社、苏豪创科相关领导出席仪式。

近日，苏美达股份有限公司（以下简称苏美达）所属船舶公司先后交付首制41000吨灵便型散货船、皇冠63 3 0版本散货船2艘船舶，火力全开拼赶交付。

6月18日，苏美达船舶旗下新大洋造船为希腊船东建造的41000吨灵便型散货船“FANOULA”号顺利命名交付。教母Ms Fanoula Stafilopati女士，船东新造船总监Dimitris Achillias，LR船级社商务总监Welch, Richard，苏美达船舶总经理徐斌等领导和嘉宾共同出席命名仪式。

欧洲航运公司Nova Marine Carriers近期动作频频，通过船队更新与跨界合作，进一步强化其在干散货运输与物流服务领域的布局。