韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）9月22日表示，近日与中东地区海运公司签订了大型供货合同

9月10日，韩国最大海运公司HMM发布2030年投资战略，计划到2030年总计将投入23 5万亿韩元（约合1245亿元人民币），用于提高环保船队竞争力和扩大综合物流服务。

8月13日，韩国最大海运公司HMM发布今年第二季度业绩报告，该公司实现营业收入26634亿韩元（约合19 4亿美元），同比增长25%；实现营业利润6444亿韩元（约合4 7亿美元），同比增长约300%。

7月29日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）与欧洲地区海运公司签订了一份价值6000万美元的船舶长期维护服务合同(LTSA)。这也是该公司迄今为止承接的单笔最大金额合同。

7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。

韩华海洋7月1日发布公告称，该公司与中东地区2家海运公司分别签订了4艘LNG船和4艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同，总金额达21577亿韩元（约合15 65亿美元）

韩国中型船企K造船（原STX造船海洋）7月1日宣布，与亚洲地区2家海运公司分别签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船和4艘7 5万吨成品油船的建造合同，合同总金额5400亿韩元（约合3 92亿美元）。

6月19日，韩华海洋为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）建造的首艘13000TEU新巴拿马型集装箱船命名交付仪式举行，该船被命名为“HMM RUBY”号。同时，“HMM RUBY”号也是HMM2021年6月与HD现代重工和韩华海洋签订建造合同的12艘同型船中第七艘交付的船舶。

6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司（T S LINES）建造的7000TEU中型集装箱船系列第四艘“德翔·迪拜”轮（TS DUBAI）顺利完成命名。

得益于集装箱海运市场的回暖，韩国最大海运公司HMM今年第一季度业绩出现大幅回升，营业利润指标创下2023年以来的新高。

5月9日10：08，由中国船舶川东造船为中远海运公司建造的11500吨不锈钢化学品船顺利实现上船台大节点。公司董事长李祥泉、总经理王波、船东代表、驻厂监造师、中国船级社重庆分社等有关人员出席上船台仪式。

当地时间5月7日，宁德时代与法国达飞海运集团签署合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自领域的优势，专注于建设全面、完整的温室气体减排解决方案。双方将共同探索研发方面的潜在合作机会，并计划成立合资企业以满足日益增长的环保需求，助力能源转型和产业升级。

近日，韩国中型船企K造船（原STX造船海洋）分别与2家海外海运公司签订了2艘5万载重吨MR型成品油船和2艘7 5万载重吨LR1型成品油船的建造合同。

近日，在日本SEA JAPAN海事会召开之际，苏美达船舶在日本爱媛县今治市与春日海运公司就一艘皇冠63 PLUS散货船新造船合同举行了草签仪式。这是苏美达船舶今年与该船东第二次签约。

近日，广船国际订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司（HMM）建造四艘10800车位汽车运输船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10 5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的重要任务。该款发动机采用废气再循环减排技术，以满足Tier III

得益于环保型VLGC船队规模的不断扩大，在众多海运公司业绩大幅下滑的背景下，韩国KSS海运（KSS Line）2023年营业收入和营业利润再创历史新高。

韩国最大海运公司HMM2月14日发布2023年度业绩报告，该公司全年实现营业收入8 401万亿韩元（约合63亿美元），同比下降55%；实现营业利润5849亿韩元（约合4 39亿美元）

在经过长达7周的谈判后，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的出售案最终破局。

看好氨燃料作为航运业零碳燃料的潜力，韩国造船巨头韩华海洋（原大宇造船）拟成立全球首家环保海运公司自建氨燃料LNG船。

随着中东地区地缘政治风险出现长期化的征兆，韩国最大海运公司HMM有望再次迎来新冠肺炎疫情时期“物流大乱”、运价暴涨而利润激增的景气期。