4月20-27日，江南造船在8天内先后交付4型4艘主建产品，其中9500车汽车运输船和17 5万立方米大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船均为系列船收官之作。公司为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料大型集装箱船于4月22日交付。

4月9日，韩国最大海运公司HMM订造的9000TEU甲醇动力集装箱船“HMM LIME”号在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖完成命名仪式并交付。

4月9日，由上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司建造的7000TEU集装箱船“TS KELANG”轮正式签字并命名交付。

韩国最大海运公司HMM以成立50周年为契机，正式宣布将超越现有的以海运为中心的业务结构，向综合性物流企业转型。在全球海运市场行情波动加大的情况下

3月17日，恒力集团与大连签订三项合作协议，成立大连海运有限公司，在大连长兴岛投资建设船舶动力系统产业园、聚酯新材料产业园。辽宁省委书记许昆林见证签约。

1月15日，韩国HD现代集团携旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与韩国最大海运公司HMM签订了大型船舶自主导航系统“HiNAS Control”的供货合同，将安装在HMM运营的40艘船上。

近日，美国参议员 Ron Wyden 正式致函七家全球知名海运公司，要求其披露针对非法货物运输的内部审查程序。

11月28日，韩国韩华海洋宣布，与韩国最大海运公司HMM签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为10707亿韩元（约合7 28亿美元、51 5亿元人民币），相当于单船造价1 82亿美元。

10月20日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与韩国最大海运公司HMM签订了2艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同，合同总金额3633亿韩元（约合2 56亿美元、18 18亿元人民币）

10月16日，韩国最大海运公司HMM宣布斥资28亿美元（约合人民币199 47亿元），下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘超大型原油船（VLCC）。所有新船计划在2029年4月前交付。

在全球海运运费下降、船队运力过剩以及主要航线运费竞争加剧的背景下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第二季度的业绩出现了大幅下降，营业利润率环比第一季度的21 5%“跳水”至8 9%。

在集装箱运费下行与中美贸易摩擦加剧的双重压力下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第一季度仍取得良好业绩。5月14日，HMM发布今年第一季度业绩报告

4月29日，三星重工宣布，与韩国H-line海运公司签署了《船舶数字化解决方案合作协议（MOU）》，双方将围绕提升大型船舶航行效率与安全性的船舶数字化系统展开深度合作，并通过实船应用加速推进其商用化进程。

3月25日，中船集团江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1 5版第二艘船（H2759船）“GAS JESSAMINE”签字交付，将于明日离港启航，比原计划交船日期提前一个月。

12月16日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1 5版本首制船（H2758船）及第二艘船（H2759船）举行双船命名仪式

11月14日，韩国最大海运公司HMM发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入35520亿韩元（约合26 5亿美元），同比增长67%；实现营业利润14614亿韩元（约合10 9亿美元），同比激增了19倍以上，实现当期净利润17385亿韩元（约合13 0亿美元）。

近日，韩华海洋为韩国最大海运公司HMM（原现代商船）建造的13000TEU新巴拿马型集装箱船“HMM Opal”号举行命名交付仪式。