1月22日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数连跌15日，再创纪录低点，报354点，因全球需求低迷及船舶供应过剩。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运价指数继续处于纪录低位。 航运业人士分析称，BDI指数仍可能进一步下探，复苏前景依然不明...

1月18日，经济风向标之一的波罗的海干散货指数(下称“BDI”)再度下跌1.07%，报收于369点，继续刷新该指数创立以来的新低。航运业人士分析称，BDI指数仍可能进一步下探，复苏前景依然不明朗，航运企业或将面临漫长的洗牌期。　　 自2016年开年以来，BDI指数连续下跌达10个交易日，跌幅超过15...

行业“洗牌”不可避免 2015年，市场需求的减少导致许多游艇企业举步维艰。于是，欠薪和停产事件屡屡发生，游艇市场频频上演破产和收购的“戏码”。有的“明星企业”仅发展了短短数年时间，就快速滑向倒闭的边缘。这在以往掀起的行业热潮中是难以想象的。 对于正在培育的游艇市场，商业行为的过度膨胀直接加剧了行业的...

临近年关，集装箱市场好戏连台 这厢是法国达飞对新加坡海皇集团的收购最终以24.1亿美元落地；而那厢，中国两家最具规模的集装箱班轮公司：中远集运和中海集运，将就业务进行整合，重回世界班轮公司领航席位。 据航运咨询机构Alphaliner数据，达飞在完成对海皇及旗下美国总统轮船的收购后，将拥有232万T...

一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。 中国的货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不温不暖，货主的服务需求也相应发生巨大变化。货代企业单一的认识到客户的真正需求...

28个月交付首制船、4年销售额超百亿元，仅仅5岁的民营船企熔盛重工（01101，HK）如今又成功在香港联交所上市。其大踏步前进姿态，被业界人士冠以“熔盛速度”的美誉。事实上，熔盛重工上市当下，也正是中国造船业亟待从 “造船大国”向“造船强国”转型之时。日前，熔盛重工CEO陈强、CFO王少剑在香港接受...

近日，山东华海船业有限公司破产清算案被日照市中级人民法院受理，标志着又一家造船企业走到末路。去年以来，我国先后有山东、江苏、辽宁、浙江等地的数家造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业真正进入“洗牌”阶段。

近日，山东华海船业(位置 评论 新闻)有限公司破产清算案被日照市中级人民法院受理，标志着又一家造船企业走到末路。去年以来，我国先后有山东、江苏、辽宁、浙江等地的数家造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业真正进入“洗牌”阶段。这种“洗牌”对被淘...

近日，山东华海船业有限公司破产清算案被日照市中级人民法院受理，标志着又一家造船企业走到末路。去年以来，我国先后有山东、江苏、辽宁、浙江等地的数家造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业真正进入“洗牌”阶段。这种“洗牌”对被淘汰出局的企业来说无疑...

近日，山东华海船业有限公司破产清算案被日照市中级人民法院受理，标志着又一家造船企业走到末路。去年以来，我国先后有山东、江苏、辽宁、浙江等地的数家造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业真正进入“洗牌”阶段。

近日，山东华海船业(位置 评论 新闻)有限公司破产清算案被日照市中级人民法院受理，标志着又一家造船企业走到末路。去年以来，我国先后有山东、江苏、辽宁、浙江等地的数家造船企业或进入破产程序，或宣布合并重组，造船行业真正进入“洗牌”阶段。这种“洗牌”对被淘...

* 人民币实际有效汇率升势或未完结　　　　* 中国出口企业竞争力仍将进一步承压　　　　* 年内料很难出台实质性保出口政策　　　　* 名义有效汇率存有贬值风险，但主动贬值可能性不大　　　　* 出口企业应主动加快转型升级提升竞争力　　　　路透北京7月19日 - 中国出口行业正陷入前所未有的洗牌压力。　　...

老订单消耗殆尽、新订单迟迟未到，未来两三年中国造船业或将进入冰冻期。近日，浙江台州规模最大的出口船舶企业浙江金港船业有限公司（下称“金港船业”）向法院申请破产。这也是继宁波恒富船业有限公司和蓝天造船集团之后，第三家大型造船厂破产倒闭。这三家大型船厂的倒闭诠释了我国船舶业危机的现状。7月2日，中国船舶...

据悉，北欧银行（Nordea Markets）近日表示，随着钻井船东陆续拆解老旧钻井平台以缓解市场供给过剩问题，全球钻井市场将重新洗牌。　　由于油价下滑以及成本削减，石油公司已经大幅减少了钻井活动，这导致钻井船东陷入危机，租约提前撤销、钻井平台闲置以及裁员等现象越来越多。　　租船活动及船队利用率均不...

受运力过剩加剧影响，2014年LNG物流市场表现惨淡。近日，全球大宗品市场信息服务商安迅思预计，2015年，尽管存有部分利好，但LNG运力供过于求局面仍难有改观，LNG物流市场或出现优胜劣汰的洗牌过程。利好因素或适度带动LNG运力需求2014年，LNG运力继续增加，过剩局面更加严峻，这导致LNG物流...

我国经济进入新常态，培育经济增长动力，需要依靠创新“爬坡过坎”。面临“一带一路”的发展新机遇，上海提出了建设具有全球影响力的科技创新中心的目标。对港航而言，其科技创新之路发展如何，前景又如何？如何利用大数据实现创新发展，打造智慧港航、建设现代航运服务体...