银行和贸易商周四称，在铜价急促跌至五年低点后，银行收紧了向中国金属贸易企业的贷款，但不会出现强迫销售的情况。 银行和贸易商周四称，在铜价急促跌至五年低点后，银行收紧了向中国金属贸易企业的贷款，但不会出现强迫销售的情况。去年爆发的融资丑闻令许多小型市场参与者从市场淘汰。 伦敦期铜周四小幅反弹，前一...

全球最大的集装箱船19100TEU（标准箱）的“中海环球”轮自11月交付运营后，已于本月完成了国内六大港口的首航。这也引起业界对超大型集装箱船的关注。　　《每日经济新闻》记者获悉，长荣海运、商船三井等全球前20大班轮公司近期均有布局超大型集装箱船的计划。　　在业界看来，班轮公司订造大型集装箱船，一方...

，受多边/双边贸易协定范围扩大、P3等超级航运联盟等多重因素的影响，2014年将成全球港口步入扩张通道的开局之年，港口间的竞争压力将进一步加大，未来港口格局将很有可能面临新一轮的洗牌。

改革开放以来，中国船舶工业一直努力开拓国际市场，成功将自身打造成为外向型产业。然而，这也导致船舶工业对外依存度较高，近年来深受国际经济低迷的影响。自2008年以来，受金融危机的影响，国际贸易与投资逐步下滑，全球航运需求随之减弱，航运市场遭受重创。航运业的低迷，严重打击了造船业的需求。屋漏偏逢连夜雨，...

在金融危机爆发五周年之际，全球船舶工业进入了新一轮洗牌期。

造船业产能过剩是全球性问题，有专家预计，未来三年，全球造船产能过剩将超过50%。

今年船舶订单逐步回升刚给中国造船业带来了一丝暖意，但产能过剩加剧又给造船业刮来了一股寒流。

向海洋工程装备和大型液化天然气船转型

船公司价格战或加快行业洗牌

作为国内铁矿石进口主要港口之一的青岛港正面临用地紧张的局面，大量铁矿石堆积在港口，一度挤占到了边上的粮食储存仓库。截至8月24日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9895万吨，总库存创下23周来的新高。与去年同期相比，总库存增加374万吨。 库存高企，需求减少让铁矿石的价格触及三年以来的低点。最新...

船东将面临行业“洗牌”

造船业：并购是趋势，洗牌是必然

随着时间往年底推移，泛太线和亚欧线上需求的差异将更加凸显，迫使船公司采取强有力措施，不然就得冒丢掉今年涨价成果的风险。 RS Platou Markets公司驻新加坡航运行业分析师Rahul Kapoor表示，未来3-4周船公司将密切关注各项经济和市场指标，以决定当夏末秋初旺季结束时，采取何种程度...

航运业是全球贸易的“晴雨表”。新加坡海洋周期间，波罗的海国际航运公会(BIMCO)年会于4月23至25日在新加坡国际会议展览中心举行。这是一次观察航运“晴雨表”的重要机会。贸易不振“冷风”吹出航运业“寒冬” 总部设在丹麦哥本哈根的BIMCO是全球最具影响力的航运业组织。本届年会上，来自世界各地的30...

航运业是全球贸易的“晴雨表”。新加坡海洋周期间，波罗的海国际航运公会（BIMCO）年会于4月23至25日在新加坡国际会议展览中心举行。这是一次观察航运“晴雨表”的重要机会。贸易不振“冷风”吹出航运业“寒冬” 总部设在丹麦哥本哈根的BIMCO是全球最具影响力的航运业组织。本届年会上，来自世界各地的30...

日本石川岛播磨重工业海事联合(IHI Marine United)及环球造船(Universal Shipbuilding) 两家重量级造船厂的合并案将催生一家全新的超大型造船厂，成为整合日本造船业的载体。在达成最终协议后，IHIMU总裁Shigemi Kurahara继续寻求与其他公司的合作。他表...

15条出口航线跌多涨少 主流航线大面积亏损 2011年，由于发达国家在金融危机时期的经济顽疾并未得到实质性解决，一些新的世界性经济难题同时出现，全球经济再次减速，人们期望后危机时代的经济引擎未能再度发力。贸易增速下滑对全球集装箱运输市场带来了较大冲击，再加上运力过剩现象严重，2011年全球集装箱海运...

今年集运市场面临重新“洗牌”