近期，国内钢价深幅下挫，各品种不断刷新年内低点，钢铁市场风险加剧。然而笔者认为，这仅仅只是开始，下跌远没有结束。因为整个钢铁行业格局正在发生质变，未来2-3年钢铁行业将进行一轮大规模的洗牌。我们试从以下三个角度剖析促成钢铁行业变局的诱因。 投资减速不可逆转 钢铁需求下降成定局 从统计局公布的最新数据...

主要特点——高密度+更准点，首次引入延误赔偿 天天马士基航运(DailyMaersk)项目与现有亚欧航线班轮服务的主要区别在于：1)航线频率从每周一班提高到每日一班；2)准班率宣称可以达到100%，大幅高于行业平均的5成和马士基目前的75%；3)首次推出了班轮运输的延误赔偿概念。　　是否比以前更快速...

尽管世界经济复苏带给中国海工行业重大机遇，但要达到全球一流水平，中国海工还任重道远。 就在“海洋石油981”顺利出航一个多月之后的7月5日，振华重工举行仪式，在没有租约的情况下高调宣布开建公司第一台海上钻井平台——振海1号，显示了其进军海工的雄心以及对世界海工市场复苏的信心。 “振海1号”300英尺...

据海关近日统计，今年一季度，我国船舶配套产品进出口总额为17.66亿美元，同比增长15.54%。其中，出口金额为5.96亿美元，同比增长21.45%；进口金额为11.7亿美元，同比增长12.51%，船配产品出口增势良好，整个行业保持了快速发展的态势。 过去的一年是中国船舶工业实现“十一五...

日本造船业亟须重新洗牌

据消息，韩国现代重工手持订单在获得第一位置仅一个月后，就将该宝座交还给之前连续6个月在第一位置上的三星重工。 据克拉克松数据显示，截至2月底三星重工的手持订单达到195艘共820.6万修正总吨，而现代重工手持订单218艘共804.6万修正总吨，包括了蔚山和群山船厂。大宇造船与海洋工程位居第三，手持订...

“十一五”期间，我国船舶配套产业取得了飞速发展，生产能力迅速提升，产业技术水平进一步提高。但是，在漂亮的成绩背后，我们也不能忽视这样一些问题：与国外相比，我国船配业研发和自主创新能力不强，产业结构和产品结构不完善，全球服务体系不健全；同时，部分高技术产品还需从国外进口。这正是导致我国本土化船配设备装...

从2010中国国际矿业大会传来的消息表明，尽管国际矿产品价格大幅度震荡，中国企业却仍然没有过多话语权，最具代表性的是铁矿石，对于中国钢铁企业来说，整个钢铁行业也面临着极大的危机。 陷入困境陷入困境，钢铁业洗牌在即钢铁业洗牌在即 矿石供应商高度垄断及新的定价机制，让中国钢铁业走进微利或亏损时代，行业兼...

28个月交付首制船、4年销售额超百亿元，仅仅5岁的民营船企熔盛重工（01101，HK）如今又成功在香港联交所上市。其大踏步前进姿态，被业界人士冠以“熔盛速度”的美誉。 事实上，熔盛重工上市当下，也正是中国造船业亟待从 “造船大国”向“造船强国”转型之时。日前，熔盛重工CEO陈强、CFO王少剑在香港...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】“长三角地区造船业代表着中国造船业的发展，长三角地区造船业所面临的问题同样反映中国造船业的问题。”在日前举行的“第六届长三角地区船舶工业发展论坛”上，中国船舶(63.31,-5.53,-8.03%)工业经济研究中心首席研究员包张静为长三角地区造船业“定性”。 ...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】“长三角地区造船业代表着中国造船业的发展，长三角地区造船业所面临的问题同样反映中国造船业

中国造船业开始新一轮洗牌

参加在荣成举行的“ 2010 中国船舶工业创新发展论坛”的业内人士认为：船舶制造一些新标准、新规则的密集推出，对我国的船舶工业企业提出严峻挑战，一批造船企业必将在激烈的市场竞争中被淘汰出局。 “PSPC ”，全称《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》。由于船舶专用海水压载舱的腐蚀...

近日,中国大型船企接单喜讯不断。但在大型船厂接单的兴奋喜悦背后,还有中国众多接单少或者无单可接的中小型船厂。他们曾经以低廉的价格吸引国外船公司定船,但是金融危机过后,好景不再,它们面临的或许是被洗牌的命运。在整个造船市场还未完全恢复时,夹缝中生存,降低价格成为船企必然的选择,这给了中小型船企巨大的生...

在世界性金融危机的飓风下，中国虚胖的造船业虚弱得宛如纸老虎一样，一戳就破，不堪一击。 金融危机之后，中国至今尚无大型造船公司倒闭，但这不是造船业坚挺，而是这一行业的反应滞后。世界造船业的生存危机通常在金融危机后1到2年才会来临。 危机直接导致贸易额缩减，货运收入降低，导致船东对添置新船的信心不足...

“由于货运量萎缩,航运的价格在不断下降。目前集装箱运费报价在800美元左右,这比正常情况下的价格已经下降了50%左右。”中国远洋运输集团党组书记、副总裁张富生在北京参加全国两会间隙对记者透露,目前全球有10%到15%的运力处于空置状态,从去年底开始,就已经开始有中小型航运公司出现破产倒闭,航运业面临...

近日，上海外高桥造船公司为新加坡船东建造的３１．８万载重吨ＶＬＣＣ“华山”号轮命名交船，并且此船型订单已排至２０１２年。但是，这一好消息仍无法掩饰当前航运经济持续低迷给造船行业带来的重创。根据上海航运交易所统计，当前，船舶交易成交比例不足１０％。 　　　　“中国造船”遭受行业重创　　２００２年全球航...

全球航运业的冬天是否已经来临？[ 航运业目前处在一个特别的时期，面对市场低潮时期，市场不要惊慌，而是要有信心，同时要把握住市场的走势，控制好风险 ] 对于航运业来讲，2008年是极为不寻常的一年。 反映国际航运业景气状况的波罗的海干散货运价指数（BDI指数）从今年年初5000点左右一路直上，到5月...