2020年12月30日，中国船舶集团旗下中船动力集团自主研发的船用400mm缸径低速双燃料机工程样机（CX40DF）在江苏镇江顺利完成型式认可试验

12月25日，中国船舶集团旗下中船动力集团安柴公司研发的首台具有完全自主知识产权的ACD320柴油机点火成功。发动机的顺利点火，标志着该款产品研发取得重大进展。

本船为钢制、单甲板，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有五层甲板室。

近日，由中国船舶集团自主研发的船用520毫米缸径低速柴油机工程样机——CX52型机研制成功！

本船为钢制、单甲板，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有五层甲板室。本船设双层底舱和边舱用作压载水舱。航行于国内沿海各港口，为近海航区。

本船为钢制、单甲板，双壳双底，尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动散货船。具有球尾和垂直球鼻首线型，上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有四层甲板室，设双层底舱和舷侧边舱用作压载水舱。航行于国内沿海各港口。

11月20日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）所属安柴公司安庆船用电器有限责任公司和投资公司安庆大发柴油机金属结构有限公司联合承制的首套SCR向日本大发柴油机株式会社成功交付。

近日，由中国船舶集团旗下中国动力子公司陕柴重工、子公司河柴重工及中船动力联合开展的MAN小缸径柴油机GB15097耐久试验第六次排放测试圆满完成，标

10月下旬，中国船舶集团所属中国船柴自主研发的船舶柴油机高压废气氮氧化物处理系统CSE-HPSCR顺利通过船级社认可试验。

10月下旬，中国船舶集团旗下中国动力子公司中国船柴自主研发的船舶柴油机高压废气氮氧化物处理系统CSE-HPSCR顺利通过船级社认可试验。

10月9日，中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司两台主机正式交付！一台是CMD-WinGD 12X92DF#9机，一台是CMD-MAN 6G60ME-C9.5-LGIP-HPSCR#2机，

近日，中国船舶集团旗下江增重工自主研制的目前最大型号高效率涡轮增压器——CTA170涡轮增压器在中船动力研究院临港试验中心与世界最先进的低速柴油机原理样机一次匹配试验成功。

日本三菱重工近日推出了一款符合美国最新环保标准的新型vee发动机，扩大了其四冲程高速船用柴油机的范围。

9月10日，中国船舶集团所属中国船柴为中远海运散货运输有限公司21万吨散货船建造的W6X72-B型柴油机顺利交验。

近期，南京中远海运船舶设备配件有限公司顺利交付船用二冲程柴油机排气阀杆8台套，包含W6X62、6G70ME、7S40ME等机型。

日前，中国船舶集团所属中国船柴董事长张德林一行受邀前往广船国际有限公司（以下简称广船国际）参观访问，与广船国际董事长陈忠前、副总经理周旭辉等进行了友好洽谈。会上，双方签订了4台CSE-WinGD 6X62DF双燃料柴油机建造合同。

9月3日，船用520毫米缸径低速柴油机工程样机在中国船舶集团有限公司旗下中国船柴所属大连船用柴油机有限公司成功点火。低速机工程各主要牵头和承研单位有关负责人在上海与大连船柴进行视频连线，共同见证这一重要时刻。